В план строительства новых дорог в Петербурге внесут поправки
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга уже имеет утвержденную на 2010 г. программу строительства новых дорог объемом 12,7 млрд. рублей, но этих средств недостаточно, чтобы соответствовать темпам роста транспортного потока в городе, пишет газета «Деловой Петербург».
«Мы будем пытаться формировать что-то вроде подпрограммы, - рассказывает председатель КБДХ Борис Мурашов. – Она будет подготовлена ближе к концу января 2010 г.». По его словам, в кризис и при таком бюджете 2010 г. Комитет не может себе позволить комплексное строительство, как это было раньше. Например, строительство одной новой развязки с тоннелем на перекрестке Приморский пр. – ул. Савушкина – ул. Планерная оценивается в 9,9 млрд. рублей, а это практически годовой бюджет КБДХ.
«Мы предлагаем перейти на поэтапное строительство этих развязок, - говорит Б.Мурашов. – Для начала построим хотя бы съезды, чтобы убрать одну точку пересечения на развязке, разгрузив таким образом транспортный поток».
До конца 2009 г. КБДХ планирует сдать две крупнейшие магистрали: Суздальский и Богатырский пр. Также в I квартале 2010 г. будет сдан участок Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Елагина моста.
Экономическая ситуация в Пикалево не выглядела бы так остро в СМИ, если бы не была использована разработчиками теории моногородов, заявил губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков на пресс-конференции.
«Я думаю, что все вы знаете, что эта ситуация во многом была создана, чтобы обострить проблемы градообразующих предприятий и моногородов, - сказал он. – Нужно было обосновать идею, получить карт-бланш на подключение к решению этой проблемы всех структур, в том числе властных, и добиться выделения средств».
При этом В.Сердюков заверил, что не отрицает наличия проблемы в распаде в Пикалево взаимодействия предприятий бывших ранее единым производственным комплексом. «И на 2010 г. ситуация в комплексе остается тревожной. Она и будет оставаться тревожной до тех пор, пока не будет достигнут консенсус в определении устраивающих всех цен на поставки», - сказал он.
Вместе с тем, как отметил губернатор, не стоит отрицать и наличие неопределенности в судьбе моногородов, которые оказываются наиболее подверженными кризисам. «Но делать заявления о том, что необходимо переселять людей из таких городов как Пикалево, Сясьстрой и т.п., на мой взгляд, довольно странно», - заявил он. По словам В,Сердюкова, такая инициатива может быть актуальна лишь в отдельных случаях.