В план строительства новых дорог в Петербурге внесут поправки
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга уже имеет утвержденную на 2010 г. программу строительства новых дорог объемом 12,7 млрд. рублей, но этих средств недостаточно, чтобы соответствовать темпам роста транспортного потока в городе, пишет газета «Деловой Петербург».
«Мы будем пытаться формировать что-то вроде подпрограммы, - рассказывает председатель КБДХ Борис Мурашов. – Она будет подготовлена ближе к концу января 2010 г.». По его словам, в кризис и при таком бюджете 2010 г. Комитет не может себе позволить комплексное строительство, как это было раньше. Например, строительство одной новой развязки с тоннелем на перекрестке Приморский пр. – ул. Савушкина – ул. Планерная оценивается в 9,9 млрд. рублей, а это практически годовой бюджет КБДХ.
«Мы предлагаем перейти на поэтапное строительство этих развязок, - говорит Б.Мурашов. – Для начала построим хотя бы съезды, чтобы убрать одну точку пересечения на развязке, разгрузив таким образом транспортный поток».
До конца 2009 г. КБДХ планирует сдать две крупнейшие магистрали: Суздальский и Богатырский пр. Также в I квартале 2010 г. будет сдан участок Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Елагина моста.
По итогам конкурса право на строительство следующего этапа «Приморского кольца» получила петербургская компания ЗАО «ВАД», сообщает пресс-служба правительства Калининградской области.
Начальная цена госконтракта на строительство участка кольцевой автодороги от Зеленоградска до Светлогорска составила чуть более 12 млрд. рублей. В конкурсе приняли участие 3 компании. Победило ЗАО «ВАД», построившее I очередь трассы и предложившее лучшие условия и сроки исполнения заказа. Фирма обязуется построить
Министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов отметил, что учитывая опыт строительстве I участка трассы, можно не сомневаться, что компания выполнит работы качественно и в срок.