В план строительства новых дорог в Петербурге внесут поправки


25.12.2009 13:32

Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга уже имеет утвержденную на 2010 г. программу строительства новых дорог объемом 12,7 млрд. рублей, но этих средств недостаточно, чтобы соответствовать темпам роста транспортного потока в городе, пишет газета «Деловой Петербург».

«Мы будем пытаться формировать что-то вроде подпрограммы, - рассказывает председатель КБДХ Борис Мурашов. – Она будет подготовлена ближе к концу января 2010 г.». По его словам, в кризис и при таком бюджете 2010 г. Комитет не может себе позволить комплексное строительство, как это было раньше. Например, строительство одной новой развязки с тоннелем на перекрестке Приморский пр. – ул. Савушкина – ул. Планерная оценивается в 9,9 млрд. рублей, а это практически годовой бюджет КБДХ.

«Мы предлагаем перейти на поэтапное строительство этих развязок, - говорит Б.Мурашов. – Для начала построим хотя бы съезды, чтобы убрать одну точку пересечения на развязке, разгрузив таким образом транспортный поток».

До конца 2009 г. КБДХ планирует сдать две крупнейшие магистрали: Суздальский и Богатырский пр. Также в I квартале 2010 г. будет сдан участок Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Елагина моста.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



24.12.2009 15:16

Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, позволяющий ВЭБ участвовать в реализации проектов по созданию инфраструктуры особых экономических зон без определения порядка такого участия правительством. Для этого предлагается исключить из закона «О банке развития» норму, обязывающую правительство РФ определять порядок участия ВЭБ в создании инфраструктурных объектов ОЭЗ.

В законе «Об особых экономических зонах в РФ» уже содержится положение, позволяющее Внешэкономбанку участвовать в финансировании объектов инфраструктуры ОЭЗ без разработки и принятия правительством РФ отдельного порядка его участия.

Принятие законопроекта, по мнению его авторов, позволит максимально активизировать использование механизмов государственно-частного партнерства в привлечении внебюджетных средств для развития инфраструктуры, в том числе для ОЭЗ, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ОЭЗ