«Ренова» разрабатывает технологию для перепрофилирования части производства сланцевского завода
Об этом сообщил на пресс-конференции губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков. Он напомнил, что завод «Сланцы» является одним из основных градо- и бюджетообразующих предприятий Сланцевского района. Модернизация действующих производств и освоение новых видов продукции считается приоритетным направлением его развития.
Первоначально промышленное назначение завода состояло в переработке горючего сланца с целью получения искусственного бытового газа, сланцевого масла (топочный мазут) и сланцевого бензина. С 2003 г. на заводе приступили к переработке газовых конденсатов, введена в эксплуатацию установка по производству тепло-гидро-звукоизоляционным материала – пенополиэтилена (торговая марка «Изопенол») - востребованного на строительном рынке.
В.Сердюков также напомнил, что завод входил в перечень стратегических предприятий РФ. В 2008 г. правительство региона добилось вывода его из этого перечня. «Сейчас эта работа завершается. На сегодняшний день имеется протокольное решение о подготовке к приватизации контрольного пакета предприятия. Я полагаю, что торги состоятся в 2010 г.», - сказал губернатор.
Одним из потенциальных покупателей акций, по словам губернатора, считается компания «Ренова» Виктора Вексельберга, которая разрабатывает современную технологию использования сланца для производства сланцевого масла и других видов нефтепродуктов.
В.Сердюков подчеркнул при этом, что комплекс сланцевских предприятий, как и пикалевских, представляет собой единую производственную цепочку, которому требуется единое управление, общий инвестор.
Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин принял участие в работе наблюдательного совета совместного предприятия по реализации проекта строительства ширококолейной железной дороги от Кошице (Словакия) до Вены (Австрия), сообщает пресс-служба РЖД. По итогам работы наблюдательного совета объявлено о том, что начинается процедура квалификационного отбора подрядчиков по разработке обоснования инвестиций проекта строительства широкой колеи. Цель проекта – в соединении железнодорожной системы Европы с регионами Транссибирской магистрали, привлечении грузопотока на маршрут Азия – Россия – Центральная Европа. «Этот проект воплощает подход к развитию сотрудничества не только в сфере железнодорожного транспорта, но и в гармонизации транспортного права, более глубокой интеграции, в том числе между странами СНГ и ЕС», - отметил В.Якунин. Напомним, в мае 2009 г. ОАО «РЖД», Железные дороги Австрии, Словакии и Украины подписали резолюцию Оргкомитета проекта по продлению ширококолейной железной дороги и о начале работы СП по обоснованию инвестиций проекта.