60% россиян выступают против строительства в Петербурге небоскреба «Охта-центра»
18-22 декабря 2009 года Аналитическим центром Юрия Левады был проведен опрос об отношения граждан России к статусу центра Петербурга как единого памятника наследия ЮНЕСКО и к строительству «Охта-центра» в качестве нового символа города.
Опрос проводился методом личного интервью по репрезентативной выборке: 1600 россиян старше 18 лет в 127 населенных пунктах 46 регионов страны. Статистическая погрешность результатов не превышает 3,4%.
Вопросы и результаты ответов россиян:
Насколько важно для России то, что исторический центр Санкт-Петербурга и ряд его пригородов включены в список всемирного культурного наследия ЮНЕСКО?
|
Варианты ответа |
% |
|
Это очень важно, и поэтому недопустимо принимать архитектурные решения, которые могут привести к утрате этого статуса |
59 |
|
Это почетный статус, но при определенных обстоятельствах им можно пренебречь |
19 |
|
Это несущественно, и, принимая архитектурные решения, на этот статус можно не обращать внимания |
7 |
|
затрудняюсь ответить |
15 |
Вы согласны с тем, что Санкт-Петербургу нужен новый архитектурный символ: общественно-деловой центр компании «Газпром-Нефть» с небоскребом высотой 400 м, или вы против строительства такого небоскреба в Санкт-Петербурге?
|
Варианты ответа |
% |
|
Совершенно согласен / скорее согласен |
21 |
|
Категорически против / скорее против |
60 |
|
Затрудняюсь ответить |
19 |
В 2010 г. в Москве в рамках программы «Народный гараж» планируется приступить к проектированию быстровозводимых паркингов по немецким проектам. Об этом на пресс-конференции сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Александр Левченко.
«На сегодняшний день уже подписано несколько контрактов с немецкими компаниями на проектирование паркингов в рамках программы. Ведутся переговоры с итальянскими организациями, которые также планируется привлечь к проектированию гаражей», - сказал он.
А.Левченко отметил, что немецкие паркинги представляют собой быстровозводимые конструкции, рассчитанные на 600 машиномест. «Они возводятся за 6 месяцев. Это выгодно и удобно», - подчеркнул он.
Стройматериалы для возведения таких паркингов будут производиться в России. «Такие конструкции уже производятся на заводе в Тульской области. Но одного завода недостаточно, поэтому некоторое время мы будем приобретать строительные материалы за рубежом. Но планируем построить еще два завода - в Москве и одном из регионов России», - сообщил А.Левченко.
В целом в 2009 г. в Москве ожидается ввод в эксплуатацию порядка 140 тысяч машиномест в гаражах-стоянках, из которых порядка 70 тысяч – по программе «Народный гараж». Стоимость такого машиноместа не превышает 350 тысяч рублей. Сегодня работы по строительству «народных гаражей» развернуты на 198 площадках.
Для того чтобы сделать гаражи еще более доступными в ближайшее время будет принят распорядительный документ правительства Москвы, предусматривающий компенсацию части кредитной ставки за счет средства бюджета, утверждающий ряду категорий граждан порядок предоставления субсидий. Этот порядок позволит участнику строительства внести только первоначальный взнос 105 тысяч рублей (30%) и одновременно оформить льготный кредит под 9,5% годовых на сумму 245 тысяч рублей.