Завершена реставрация живописи Свято-Троицкой церкви Ивангорода
Петербургская компания «Пассим» завершила реставрацию живописи в интерьере церкви Святой Троицы в Ивангороде. Работы были начаты в сентябре 2009 г., сообщает пресс-служба Российской ассоциации реставраторов.
После установки коренных лесов появилась возможность детального осмотра сохранившегося живописного надалтарного панно «Ангел, отверзающий 7 печатей, и 24 старца», написанного художником П.Лешановым по картонам Ф.Бруни. Состояние живописи оказалось аварийным. Помимо сильных загрязнений и механических повреждений (кто-то прицельно стрелял по ликам Святых) наблюдались участки деструкции штукатурного слоя и повсеместное шелушение красочного слоя.
Консервация живописи началась с ее предварительного укрепления во избежание увеличения утрат. Затем был проведен комплекс по укреплению и восполнению штукатурной основы, живописного слоя и расчистке от загрязнений. Одновременно проводилось воссоздание утраченной альфрейной росписи стен и столбов подкупольного пространства. Было необходимо не только тщательно выполнить разметку живописных композиций росписи, но и подобрать их цветовую гамму с учетом цвета стен и освещенности церкви.
Финансирование за счет федерального бюджета осуществлено в рамках реализации ФЦП «Культура России 2006-2011 гг.» согласно госконтракту, заключенному между Минкультуры РФ и ООО «Пассим», в размере 11 млн. рублей.
Оценка затрат на строительство терминала D «Шереметьево-3» продолжает расти. В отчете «Аэрофлота» по МСФО за III квартал 2009 г. расходы на проект оценивались в 863,2 млн. долларов. Это на 10% больше, чем на конец I полугодия 2009 г. (785,8 млн. долларов) и на треть - по сравнению с началом года (645,8 млн. долларов).
Расходы на обслуживание кредитов, привлеченных на строительство терминала, составили за январь-сентябрь 45,3 млн. долларов
Строительство велось на кредитные средства ВТБ и ВЭБ, владеющих миноритарными пакетами акций компании – оператора проекта ОАО «Терминал» (контроль у «Аэрофлота»). Изначально лимит по кредитным линиям составлял около 500 млн. долларов, однако впоследствии не раз пересматривался, и, как сообщал заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов, достиг 923 млн. долларов.
Предыдущий гендиректор «Аэрофлота» Валерий Окулов первоначально оценивал стоимость проекта в 430 млн. долларов. В ноябре терминал D был запущен в тестовом режиме, сейчас «Аэрофлот» постепенно переводит туда внутрироссийские рейсы, передает ИА ИНТЕРФАКС.