В.Ресин: Для решения проблемы гаражей в Москве потребуется не менее 10 лет
В настоящее время местами организованного хранения обеспечены только 600 тысяч за более чем 3 млн. автомобилей в городе, сообщил первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин на пресс-конференции. «Таким образом, для 80% автомашин еще нужно строить гаражи», - отметил он.
По мнению В.Ресина, чтобы закрыть эту проблему, потребуется не менее 10 лет. «Для этого нам необходимо строить не менее 200 тысяч машиномест в год», - подчеркнул он.
Очевидно, что в таких условиях программа «Народный гараж» высоко востребована горожанами. На данный момент участниками строительства «народных гаражей» готовы стать 22 тысячи человек, сообщил начальник управления гаражного строительства департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Виталий Крючков. Он уточнил, что общая сумма финансирования от граждан на сегодня составляет более 7 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.
Для одного из крупнейших петербургских проектов квартальной застройки «Балтийская жемчужина», который оценивается в 1,3 млрд. долларов, ищут соинвестора. Предложение направлено нескольким крупным петербургским строительным компаниям, пишет газета «РБК daily».
Шанхайская строительная корпорация (ШСК), девелопер проекта, пытается найти соинвестора уже более года. Компания вела переговоры с ирландской инвестиционно-девелоперской компанией Treasury Holdings. Также называлась московский «Схолдинг». Однако ни одна из них так и не вошла в проект.
Представители ШСК неофициально говорили, что готовы отдать до трети от всей планируемой застройки общей площадью более 1 млн. кв. м. По их словам, планируется, что в счет платы за землю и коммуникации китайская сторона получит от 20 до 35% построенной недвижимости. Под застройку может быть отдан один из крупных кварталов, где можно построить 357 тысяч кв. м жилья. Кроме того, сейчас девелоперы ведут поиск соинвесторов для строительства коммерческой недвижимости (600 тысяч кв. м).
По словам участников рынка, наиболее вероятным претендентом на участие в проекте является «Строительный трест», чья генподрядная структура завершила в 2009 г. строительство первого жилого квартала комплекса. По словам заместителя гендиректора компании Беслана Берсирова, объединение рассчитывает на продолжение сотрудничества.
Девелопер проекта получает долю построенной недвижимости в счет переуступки прав на часть проекта. По словам участников рынка, количество недвижимости, которое при реализации проекта может получить владелец земельного участка, обычно колеблется от 10 до 20%.