Фонд ЖКХ подвел предварительные итоги реализации программ в субъектах РФ
Фонд содействия реформированию ЖКХ подвел предварительные итоги реализации региональных адресных программ по проведению капремонта многоквартирных домов и расселению аварийного фонда, в том числе с учетом необходимости стимулирования рынка жилья.
Наибольших результатов в реализации программ достигли Татарстан и Оренбургская область, полностью завершившие выполнение программ 2009 г. Высокая вероятность выполнения программ в установленные сроки также в Адыгее, Бурятии, Калмыкии, Карачаево-Черкесии, Марий-Эл, Мордовии, Тыве, Удмуртии, Чувашии, Алтайском, Камчатском, Ставропольском и Хабаровском краях, Вологодской, Магаданской, Московской, Пензенской, Псковской, Свердловской, Смоленской, Тамбовской, Ульяновской и Челябинской областях, Санкт-Петербурге, Ханты-Мансийском, Чукотском и Ямало-Ненецком автономном округах.
К числу регионов, имеющих низкие показатели реализации программ по проведению капремонта, относятся Орловская и Мурманская области, а также Ненецкий округ. По расселению аварийного жилья отстают Алтай, Башкирия, Ингушетия, Карелия, Якутия, Северная Осетия, Хакасия, Краснодарский и Красноярский края, Архангельская, Астраханская, Белгородская, Владимирская, Волгоградская, Воронежская, Ивановская, Иркутская, Калининградская, Калужская, Кемеровская, Кировская, Костромская, Курганская, Ленинградская, Липецкая, Нижегородская, Новосибирская, Омская, Ростовская, Саратовская, Томская, Тульская и Ярославская области.
В Дагестане, Кабардино-Балкарии, Коми, Забайкальском, Пермском, Приморском краях, Амурской, Брянской, Курской, Новгородской, Рязанской, Самарской, Сахалинской, Тверской и Тюменской областях, Еврейском округе, отмечены низкие темпы реализации обеих программ.
Финансирование аэродромной сети из средств федерального бюджета в 2010 г. будет сокращено на 64% по сравнению с плановым показателем, до 24,3 млрд. рублей, сообщил замглавы Росавиации Константин Махов в ходе общественного совета о состоянии аэродромной сети.
«Состояние аэродромной сети требует финансирования из бюджета ежегодно в объеме 65-70 млрд. рублей, если и впредь этот уровень будет значительно ниже, то нам придется сокращать пропускную способность аэропортов», - сказал он.
Он отметил, что в 2009 г. в связи с оптимизацией федерального бюджета финансирование сети было сокращено с 31,3 до 21 млрд. рублей. Из-за этого не была завершена реконструкция взлетно-посадочных полос в аэропортах Самары, Южно-Сахалинска, Калининграда, Махачкалы, Магадана, установка светосигнального оборудования в аэропортах Минеральных Вод, Сыктывкара.
Затягивается реконструкция аэродромов московского авиаузла – «Шереметьево», «Внуково», «Домодедово». К.Махов сообщил, что на 2010 г. им будет направлено 4,9 млрд. рублей. Более половины этой суммы получит «Внуково» (около 3 млрд. рублей), на «Домодедово» и «Шереметьево» придется примерно по 1 млрд. рублей. При том, что московские аэропорты находятся в наилучшем состоянии, однако для поддержания аэропортовой инфраструктуры ежегодно каждый из них требует 2 млрд. рублей.
Из средств, которые запланированы на 2010 г., на Сочи будет направлено 7 млрд. рублей, Владивосток - 3,6 млрд. рублей, аэропорты Дальнего Востока и Забайкалья получат не более 2,3 млрд. рублей.
В связи с оптимизацией бюджета на 2010-2012 гг. предполагается уменьшение объема капитальных вложений на 52%, до 70 млрд. рублей. В целом ранее принятые ФЦП на 2010-2015 гг. предполагали, что в целом (с учетом частных инвестиций и средств субъектов РФ) на аэропортовую инфраструктуру будет направлено более 306 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.