«Ленсвет» включает архитектурно-художественную подсветку Австрийской пл.
ГУП «Ленсвет» продолжает подсвечивать доминанты Каменноостровского пр. Сегодня включается архитектурно-художественную подсветка фасадов зданий, выходящих на Австрийскую пл.
Небольшие размеры и строгая архитектура фасадов зданий, выходящих на площадь и образующих правильный восьмиугольник, позволили ГУП «Ленсвет» выбрать простой стиль освещения. Одинаковые приборы средней мощности располагаются вдоль карнизов и на фасадах зданий. Подсветка выполнена в едином стиле, в основе которой лежит способ равномерной заливки рассеянным светом с акцентом на характерные функциональные и архитектурные особенности зданий.
Всего для подсветки фасадов зданий на Австрийской пл. используется около 290 люминесцентных светильников и более 330 прожекторов. Осветительная установка смонтирована таким образом, что не нарушает архитектурной целостности объекта.
В 2008 г., в рамках подсветки Каменноостровского пр., «Ленсвет» выполнило работы на театре «Русская антерприза» и фасадов зданий, выходящих на пл. Льва Толстого, с установкой свыше 1000 светильников. В 2010 г. планируется выполнить архитектурно-художественную подсветку фасадов зданий, выходящих на площадь напротив станции метро «Горьковская». Тем самым будет создан законченный образ архитектурно-художественной подсветки Каменноостровского пр.
Мэр Москвы Юрий Лужков и его первый заместитель, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ресин в рамках субботнего объезда приняли участие в торжественной церемонии открытия второй «нитки» Волоколамского туннеля.
После пуска движения по новому участку туннеля В.Ресин провел совещание в штабе строительства и реконструкции «Большой Ленинградки» на Балтийской ул. Общая длина тоннеля 1730 м, а закрытая часть – 1170 м. Максимальная глубина залегания составляет 20 м.
Реконструируемая транспортная развязка на пересечении Ленинградского пр. и Волоколамского шоссе вблизи станции метро «Сокол» является частью комплекса мероприятий по пуску движения на Ленинградском пр. и Ленинградском шоссе в бессветофорном режиме.
Реконструкция развязки включает в себя работы по реконструкции Ленинградского автодорожного тоннеля, строительство транспортного тоннеля в створе ул. Алабяна – Большая Академическая по 3-м полосам в обе стороны, также строительство эстакады для движения транспорта с бокового проезда Ленинградского пр. на Волоколамское шоссе, а также переустройство трамвайных путей с разворотом и устройством бесшумных рельсовых путей.
В настоящее время ведутся работы по сооружению Алабяно-Балтийского тоннеля, общая длина которого составит 2015 м, а перекрытая часть – 1544 м. Идут работы на самом сложном участке тоннеля по проходке под Ленинградским, Волоколамским тоннелями и действующими тоннелями метрополитена. Для этого был укреплен грунтовый массив в месте проходки, ведутся дальнейшие укрепительные работы.
Напомним, первая «нитка» туннеля – по направлению из области в центр – открылась 5 августа 2009 г. Теперь движение осуществляется в обоих направлениях.