О.Тришкин: Снижение объемов строительства не отразилось на энергопотреблении
Работа по корректировке генеральных схем электро-, тепло-, газо- и водоснабжения, а также водоотведения в Петербурге будет продолжена в 2010 г. К 1 марта будет также окончательно доработана и принята концепция повышения энергетической эффективности и стимулирования энергосбережения, сообщил на пресс-конференции глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению (КЭИО) Олег Тришкин.
По его словам, в этот документ будут включены конкретные показатели по ресурсосбережению по каждой из отраслей городской экономики на перспективу. А мероприятия, обеспечивающие достижения экономии, будут отражены в долгосрочной РЦП, которая будет подготовлена комитетом к середине 2010 г.
Как сообщил О. Тришкин АСН-Инфо, снижение объемов строительства не отразилось на числе заявок на подключение. «Лично я этого не заметил, - сказал он. – Энергопотребление у нас растет примерно на 2,5% в год, пока этот показатель сохраняется».
Мэр Москвы Юрий Лужков и его первый заместитель, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ресин в рамках субботнего объезда приняли участие в торжественной церемонии открытия второй «нитки» Волоколамского туннеля.
После пуска движения по новому участку туннеля В.Ресин провел совещание в штабе строительства и реконструкции «Большой Ленинградки» на Балтийской ул. Общая длина тоннеля 1730 м, а закрытая часть – 1170 м. Максимальная глубина залегания составляет 20 м.
Реконструируемая транспортная развязка на пересечении Ленинградского пр. и Волоколамского шоссе вблизи станции метро «Сокол» является частью комплекса мероприятий по пуску движения на Ленинградском пр. и Ленинградском шоссе в бессветофорном режиме.
Реконструкция развязки включает в себя работы по реконструкции Ленинградского автодорожного тоннеля, строительство транспортного тоннеля в створе ул. Алабяна – Большая Академическая по 3-м полосам в обе стороны, также строительство эстакады для движения транспорта с бокового проезда Ленинградского пр. на Волоколамское шоссе, а также переустройство трамвайных путей с разворотом и устройством бесшумных рельсовых путей.
В настоящее время ведутся работы по сооружению Алабяно-Балтийского тоннеля, общая длина которого составит 2015 м, а перекрытая часть – 1544 м. Идут работы на самом сложном участке тоннеля по проходке под Ленинградским, Волоколамским тоннелями и действующими тоннелями метрополитена. Для этого был укреплен грунтовый массив в месте проходки, ведутся дальнейшие укрепительные работы.
Напомним, первая «нитка» туннеля – по направлению из области в центр – открылась 5 августа 2009 г. Теперь движение осуществляется в обоих направлениях.