Создан крупный холдинг «ГК ЭФЭСк», строящий энергетические объекты «под ключ»
Сегодня состоялась торжественная церемония подписания партнерского соглашения между ЗАО «ЭнергоПроект», ЗАО Power Group, ЗАО «Арктур», ООО «Первый деревопропиточный завод», ЗАО «Проммашстрой», ЗАО «Энергосетьстройпроект», ЗАО «Энстром», работающими в сфере проектирования и строительства электросетевых и энергетических объектов, которое завершит процесс создания нового энергетического альянса ООО «ГК ЭФЭСк».
Холдинг будет включать несколько десятков компаний, в том числе проектные институты, ремонтно-энергостроительные фирмы, а также организации, занимающиеся поставкой и производством оборудования.Холдинг планирует выполнять весь комплекс работ в сфере энергетики «под ключ», на сумму более 100 млрд. рублей в год.
Объединение в единую структуру позволит одновременно вести строительство не менее 4-6 крупных (20-30 средних) объектов тепловой, атомной и электросетевой энергетики, а также крупных промышленных предприятий на территории РФ и за рубежом.
Диверсификация ведущих отраслевых компаний Северо-Запада позволит в совокупности реализовать весь спектр ремонтно-строительных, проектных и инжиниринговых работ любой степени сложности, в том числе:
- проектирование и строительство;
- разработка ТЭО;
- разработка инвестиционных проектов;
- поставка оборудования и производство;
- монтажные и пусконаладочные работы;
- гарантийное и сервисное обслуживание.
Президент ООО «ГК ЭФЭСк» Евгений Бобылев отметил: «Безусловно, создание подобного энергетического альянса внесет вклад не только в развитие Северо-Запада, но и страны в целом. Объединение позволит нам комплексно выполнять все виды работ вне зависимости от уровня сложности и географического положения».
Финансирование аэродромной сети из средств федерального бюджета в 2010 г. будет сокращено на 64% по сравнению с плановым показателем, до 24,3 млрд. рублей, сообщил замглавы Росавиации Константин Махов в ходе общественного совета о состоянии аэродромной сети.
«Состояние аэродромной сети требует финансирования из бюджета ежегодно в объеме 65-70 млрд. рублей, если и впредь этот уровень будет значительно ниже, то нам придется сокращать пропускную способность аэропортов», - сказал он.
Он отметил, что в 2009 г. в связи с оптимизацией федерального бюджета финансирование сети было сокращено с 31,3 до 21 млрд. рублей. Из-за этого не была завершена реконструкция взлетно-посадочных полос в аэропортах Самары, Южно-Сахалинска, Калининграда, Махачкалы, Магадана, установка светосигнального оборудования в аэропортах Минеральных Вод, Сыктывкара.
Затягивается реконструкция аэродромов московского авиаузла – «Шереметьево», «Внуково», «Домодедово». К.Махов сообщил, что на 2010 г. им будет направлено 4,9 млрд. рублей. Более половины этой суммы получит «Внуково» (около 3 млрд. рублей), на «Домодедово» и «Шереметьево» придется примерно по 1 млрд. рублей. При том, что московские аэропорты находятся в наилучшем состоянии, однако для поддержания аэропортовой инфраструктуры ежегодно каждый из них требует 2 млрд. рублей.
Из средств, которые запланированы на 2010 г., на Сочи будет направлено 7 млрд. рублей, Владивосток - 3,6 млрд. рублей, аэропорты Дальнего Востока и Забайкалья получат не более 2,3 млрд. рублей.
В связи с оптимизацией бюджета на 2010-2012 гг. предполагается уменьшение объема капитальных вложений на 52%, до 70 млрд. рублей. В целом ранее принятые ФЦП на 2010-2015 гг. предполагали, что в целом (с учетом частных инвестиций и средств субъектов РФ) на аэропортовую инфраструктуру будет направлено более 306 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.