ЕБРР вкладывает дополнительно 120 млн. евро в «Лафарж Восток»
Европейский банк реконструкции и развития дополнительно увеличивает свою долю на 120 млн. евро в уставном капитале российского подразделения Lafarge S.A. – «Лафарж Восток С.А.С.» - с целью финансирования расширения присутствия на рынке и осуществления программы модернизации существующих заводов в российских регионах, сообщает пресс-служба банка.
Несмотря на то, что цементный рынок в России в большой степени подвергся влиянию кризиса, он остается привлекательным для долгосрочного инвестирования, благодаря значительной нехватке жилья, коммерческой недвижимости и инфраструктуры.
Первым проектом, реализуемым компанией Lafarge в России и частично финансируемым вливанием средств от ЕБРР, станет строительство нового современного цементного завода в Ферзиковском районе Калужской области, с производственной мощностью 2 млн. тонн цемента в год.
Lafarge и ЕБРР будут последовательно разрабатывать дальнейшие шаги в реализации инвестиционной программы в Ростовской области и Краснодарском крае, также как и шаги по усовершенствованию существующих производств в Воскресенске, и Коркино, расположенном на расстоянии 40 км от Челябинска.
Мэр Москвы Юрий Лужков и его первый заместитель, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ресин в рамках субботнего объезда приняли участие в торжественной церемонии открытия второй «нитки» Волоколамского туннеля.
После пуска движения по новому участку туннеля В.Ресин провел совещание в штабе строительства и реконструкции «Большой Ленинградки» на Балтийской ул. Общая длина тоннеля 1730 м, а закрытая часть – 1170 м. Максимальная глубина залегания составляет 20 м.
Реконструируемая транспортная развязка на пересечении Ленинградского пр. и Волоколамского шоссе вблизи станции метро «Сокол» является частью комплекса мероприятий по пуску движения на Ленинградском пр. и Ленинградском шоссе в бессветофорном режиме.
Реконструкция развязки включает в себя работы по реконструкции Ленинградского автодорожного тоннеля, строительство транспортного тоннеля в створе ул. Алабяна – Большая Академическая по 3-м полосам в обе стороны, также строительство эстакады для движения транспорта с бокового проезда Ленинградского пр. на Волоколамское шоссе, а также переустройство трамвайных путей с разворотом и устройством бесшумных рельсовых путей.
В настоящее время ведутся работы по сооружению Алабяно-Балтийского тоннеля, общая длина которого составит 2015 м, а перекрытая часть – 1544 м. Идут работы на самом сложном участке тоннеля по проходке под Ленинградским, Волоколамским тоннелями и действующими тоннелями метрополитена. Для этого был укреплен грунтовый массив в месте проходки, ведутся дальнейшие укрепительные работы.
Напомним, первая «нитка» туннеля – по направлению из области в центр – открылась 5 августа 2009 г. Теперь движение осуществляется в обоих направлениях.