Открыта вторая «нитка» Волоколамского туннеля


21.12.2009 13:57

Мэр Москвы Юрий Лужков и его первый заместитель, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ресин в рамках субботнего объезда приняли участие в торжественной церемонии открытия второй «нитки» Волоколамского туннеля.

После пуска движения по новому участку туннеля В.Ресин провел совещание в штабе строительства и реконструкции «Большой Ленинградки» на Балтийской ул. Общая длина тоннеля 1730 м, а закрытая часть – 1170 м. Максимальная глубина залегания составляет 20 м.

Реконструируемая транспортная развязка на пересечении Ленинградского пр. и Волоколамского шоссе вблизи станции метро «Сокол» является частью комплекса мероприятий по пуску движения на Ленинградском пр. и Ленинградском шоссе в бессветофорном режиме.

Реконструкция развязки включает в себя работы по реконструкции Ленинградского автодорожного тоннеля, строительство транспортного тоннеля в створе ул. Алабяна – Большая Академическая по 3-м полосам в обе стороны, также строительство эстакады для движения транспорта с бокового проезда Ленинградского пр. на Волоколамское шоссе, а также переустройство трамвайных путей с разворотом и устройством бесшумных рельсовых путей.

В настоящее время ведутся работы по сооружению Алабяно-Балтийского тоннеля, общая длина которого составит 2015 м, а перекрытая часть – 1544 м. Идут работы на самом сложном участке тоннеля по проходке под Ленинградским, Волоколамским тоннелями и действующими тоннелями метрополитена. Для этого был укреплен грунтовый массив в месте проходки, ведутся дальнейшие укрепительные работы.

Напомним, первая «нитка» туннеля – по направлению из области в центр – открылась 5 августа 2009 г. Теперь движение осуществляется в обоих направлениях.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



15.12.2009 13:47

Объем производства цемента в России уже по итогам января-октября 2009 г. – 38,5 млн. тонн (на 19,1% меньше, чем за аналогичный период 2008 г. – 47,7 млн. тонн) – оказался выше, чем пессимистические прогнозы по отрасли на весь 2009 г., которые давали аналитики и производители. Они предрекали, что в худшем случае будет произведено всего 25-36 млн. тонн (в докризисном 2007 г. – около 60 млн. тонн). Теперь ясно, что показатели 2009 г. достигнут 42-45 млн. тонн, пишет газета «Коммерсант».

В октябре 2009 г. производство цемента в стране составило 4,34 млн. тонн, что почти соответствует октябрю 2008 г. – 4,64 млн. тонн. «Скорее всего, показатели ноября-декабря покажут такие же показатели, какие были год назад, и объем рынка 2009 г. составит 44 млн. тонн», - прогнозирует гендиректор «Инфолайн-Аналитика» Михаил Бурмистров. По мнению гендиректора «Базэлцемента» Дмитрия Савенкова, годовой объем составит 41-42 млн. тонн, по мнению главы холдинга РАТМ Эдуарда Тарана – около 44 млн. тонн, а в «Евроцемент групп» считают, что показатель дотянет до 45 млн. тонн.

Участники рынка ожидают в 2010 г. потребления примерно на уровне 2009 г. «Если государство будет инвестировать в инфраструктурные проекты, то можно ждать рост потребления на несколько процентов», - надеется руководитель блока промышленности строительных материалов «Интеко» Михаил Богуш. По оценке «Евроцемента», объем цементного рынка составит в будущем году 45-47 млн. тонн. Такие же предположения делает и Эдуард Таран. «Сейчас стоимость тонны цемента — 2,1 тысячи рублей, средняя цена по году была около 2,3 тысячи рублей за тонну. Думаю, в 2010 г. цена может немного вырасти – на 3-5%»,— считает он. Д.Савенков напротив, не видит причин роста: «Неплохо, если показатели 2010 г. будут на уровне этого, роста не ожидаю – не вижу механизма, который бы запустил строительный рынок. Пугает отсутствие новых строек».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЦЕМЕНТ