Активных противников «Охта-центра» - не более 1%, считают сторонники проекта
Общественная коалиция «Правый центр», выступающая за строительство 400-метрового здания «Охта-центра», положительно относится к проведению референдума по этому вопросу. Об этом заявил в АБН сокоординатор коалиции Марат Козлов.
Евгений Романов оценивает количество «активных противников» «Охта-Центра» не более чем в 1% голосующего населения. По его мнению, проведенный в середине августа sms-опрос, доказал равнодушие большинства горожан к проекту.
Подобную оценку озвучил на заседании ЗакС Санкт-Петербурга член фракции «Единая Россия» Виталий Милонов. Обращаясь к представителям оппозиционных фракций, критикующим «Охта-центр», он отметил, что в случае, если референдум не состоится из-за недостаточной активности горожан, то оплатить расходы на него следует оппозиции.
Напомним, по данным опроса ВЦИОМ против строительства 400-метрового небоскреба «Охта-центра» высказались 50% опрощенных.
Финансирование аэродромной сети из средств федерального бюджета в 2010 г. будет сокращено на 64% по сравнению с плановым показателем, до 24,3 млрд. рублей, сообщил замглавы Росавиации Константин Махов в ходе общественного совета о состоянии аэродромной сети.
«Состояние аэродромной сети требует финансирования из бюджета ежегодно в объеме 65-70 млрд. рублей, если и впредь этот уровень будет значительно ниже, то нам придется сокращать пропускную способность аэропортов», - сказал он.
Он отметил, что в 2009 г. в связи с оптимизацией федерального бюджета финансирование сети было сокращено с 31,3 до 21 млрд. рублей. Из-за этого не была завершена реконструкция взлетно-посадочных полос в аэропортах Самары, Южно-Сахалинска, Калининграда, Махачкалы, Магадана, установка светосигнального оборудования в аэропортах Минеральных Вод, Сыктывкара.
Затягивается реконструкция аэродромов московского авиаузла – «Шереметьево», «Внуково», «Домодедово». К.Махов сообщил, что на 2010 г. им будет направлено 4,9 млрд. рублей. Более половины этой суммы получит «Внуково» (около 3 млрд. рублей), на «Домодедово» и «Шереметьево» придется примерно по 1 млрд. рублей. При том, что московские аэропорты находятся в наилучшем состоянии, однако для поддержания аэропортовой инфраструктуры ежегодно каждый из них требует 2 млрд. рублей.
Из средств, которые запланированы на 2010 г., на Сочи будет направлено 7 млрд. рублей, Владивосток - 3,6 млрд. рублей, аэропорты Дальнего Востока и Забайкалья получат не более 2,3 млрд. рублей.
В связи с оптимизацией бюджета на 2010-2012 гг. предполагается уменьшение объема капитальных вложений на 52%, до 70 млрд. рублей. В целом ранее принятые ФЦП на 2010-2015 гг. предполагали, что в целом (с учетом частных инвестиций и средств субъектов РФ) на аэропортовую инфраструктуру будет направлено более 306 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.