Санкт-Петербург. Невероятная Мариинка-2
Согласно экспертному заключению Московского Государственного строительного университета, подземную часть второй сцены Мариинского театра по проекту французского архитектора Доминика Перро построить невозможно.
Как сообщили в пресс-службе ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации», в документе, подписанном заведующим кафедрой Механики грунтов, оснований и фундаментов МГСУ, доктором технических наук Завеном Тер-Мартиросяном, отмечается, что устройство ограждения котлована подземной части здания, который архитектор Перро предлагает выполнить из шпунтовых свай профиля Ларсен Y - невозможно.
«Исходя из особенностей инженерно-геологического строения площадки (наличие валунов и других твердых включений в слое суглинков на глубинах от 10,0 до 20,0м), встреча с препятствиями в виде валунов или песчаников (шпунт должен быть погружен в суглинки на глубину не менее 5 метров) неизбежно приведет к отклонению шпунтин, что будет сопровождаться раскрытием замков и образованием щелей в стенах ограждения. Это не только негативно скажется на несущей способности ограждения, но и может привести к неконтролируемому выпуску в котлован воды и грунта и создать аварийную ситуацию».
Кроме того, в случае реализации этого проекта, по мнению экспертов, нельзя гарантировать отсутствие чрезмерного вибрационного воздействий на прилегающие к стройплощадке здания. Так называемый профиль Ларсена Y, который автор проекта Перро предложил в качестве рабочего основания здания театра оказался, мягко говоря, небезопасным.
Как оказалось, северо-западная дирекция «неоднократно в течение года предупреждала французских контрагентов о том, что это решение ошибочно, и для продолжения работы необходимы консультации с российскими специалистами. Однако генпроектировщик игнорировал требования государственного заказчика. В результате проект не согласовала ни одна инстанция внешнего надзора. Ни Главгосэкспертиза РФ, ни МЧС России, ни ГИБДД РФ, ни МВД РФ, ни Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав и благополучия человека, ни ФГУЗ Центр гигиены и эпидемиологии, ни КГИОП Санкт-Петербурга», подчеркивается в сообщении ФГУ «СЗД».
В заключении МГСУ рекомендуется «для обеспечения эффективности и надежности работ по устройству котлована и для снижения вибрационной нагрузки на близлежащие здания конструкции ограждения котлована выполнить из буросекущихся свай вместо предусмотренного проектом металлического шпунта Ларсен Y». Возможно также использование метода «стена в грунте».
В дирекции подчеркивают, что экспертное заключение МГСУ поставило точку в спорах - можно или нельзя реализовать проект второй сцены Мариинского театра, предложенный Перро. «Столь коренное и запоздалое изменение проекта, безусловно, повлечет за собой и значительное изменение сметы строительства», — отмечается в пресс-релизе ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации».
Источник: Росбалт
Подписывайтесь на нас:
Два из пяти, рассмотренных вчера на заседании межведомственной комиссии вопросов о размещении новых объектов на территории Ленинградской области, - касаются строительства логистических комплексов на территории Всеволожского района.
ООО «МЛП - КАД» рассматривает возможность строительства многофункционального логистического комплекса класса «А» в районе деревни Новосаратовка Всеволожского района. По словам представителя компании Юрия Нестеренко, планируется оказывать транспортно-информационные, логистические услуги по приему, хранению, перевалке грузов. Комплекс будет обслуживать производственные, торговые, сетевые, розничные компании. Номенклатура грузов включает бытовую технику, электробытовые приборы, пищевую продукцию в заводской упаковке (европаллетах и европоддонах). Компания намерена построить комплекс в несколько этапов. В конечном своем виде он разместится на участке 40 га, и будет состоять из 1200 тыс. кв.м. складских площадей. Бесперебойное функционирование логистического комплекса обеспечат около 1500 тысяч рабочих, которых предполагается привлечь не только из области, но и из Санкт-Петербурга, организуя транспортную доставку. Объем инвестиций в создание объекта составит около $135 млн.
Вторым проектом является проект создания мультимодального комплекса контейнерной обработки грузов и логистических терминалов в районе поселка Янино Всеволожского района, инициированный ООО «Контейнершипс Ист». По словам координатора проекта Дмитрия Комова, финская компания CONTAINERSHIPS LTD OY, специализирующаяся в осуществлении контейнерных перевозок грузов морским путем, в 2002 году построила морской контейнерный терминал в городе Кронштадт. Для увеличения грузопотока необходимо создать тыловой железнодорожный терминал, что и предполагается сделать в Янино. Терминал будет оказывать услуги по хранению, пакетированию грузов, а также по их перегрузке с одного вида транспорта на другой. Ввод в строй данного комплекса должен, по мысли инициаторов проекта, к 2010 году обеспечить выход морского торгового комплекса ООО «Моби Дик» на объем годового грузооборота в 500 тысяч контейнеров. Проект предусматривает создание до 400 новых рабочих мест. Строительство будет вестись в продолжение 5 лет, и потребует инвестиций в объеме до $70 млн.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: