Транспортная доступность к городу Пушкин будет обеспечена с трех сторон
К 300-летию юбилею Царского Села на Пушкинском шоссе у северного въезда в пригород будет завершено строительство моста через р. Кузьминку, после чего участок трассы от места ее слияния с продолжением Витебского пр. до Египетских ворот станет 6-полосным.
Как рассказал глава администрации Пушкинского района Игорь Пахоруков, в дальнейшем до 6 полос будет расширена вся магистраль до открывшейся в
Ранее предполагалось, что трасса продолжения Витебского пр. продолжится вдоль железнодорожной линии с выходом к северной окраине Пушкина. Однако сейчас эти планы были пересмотрены, в том числе в связи с проектом Детской железной дороги.
По расчетам И.Пахорукова, транспортные проблемы будут эффективно решены за счет модернизации подъездов к городу не только с востока, где закладывается микрорайон «Славянка», но и с западной стороны. Он рассказал, что уже в
Об этом говорили сегодня участники пресс-конференции «Общественное движение в защиту культурного наследия: вчера, сегодня, завтра», посвященной 100-летию Общества защиты и сохранения в России памятников искусства и старины.
Как заявили представители петербургского отделения ВООПИиК – Александр Марголис и Маргарита Штиглиц, а также представители групп «Спасение Петербурга», возникшей в 1980-х гг., Сергей Васильев и «Наш города» - и Юлия Минутина, большинство участников нынешнего движения считают себя последователями движения, возникшего в Серебрянном веке и имевшего продолжение даже в советское время.
«Было время, когда казалось, что легче всего добиться сохранения того или иного памятника, действую изнутри власти, сегодня – наоборот, легче стало извне ее», - считает М.Штиглиц.
Группа «Спасения Петербурга» пик активности пережила в период борьбы против сноса Дома Дельвига и гостиницы «Англетер». С.Васильев отметил, что стихийно образовавшееся в конце 1980-х, это движение перестало существовать к концу 1990-х по причине снижения интереса к культуре в целом.
«Нам бы сегодня не помешало, если бы нашу деятельность по защите памятников поддерживали первые лица государства, как когда-то они поддерживали деятельность Общества защиты и сохранения в России памятников искусства и старины», - отметила Ю.Минутина.
Вместе с тем она посетовала на то, что властные структуры сегодня прекрасно научившись разбираться в вопросах сноса исторических объектов, не разработали никакого «механизма» для взаимодействия с инвесторами, готовыми взяться за восстановление памятников.
«У движения защитников памятников сегодня есть и законодательная база, и внимание общественности, и состоявшиеся профессионалы, и молодые активисты, нам, не хватает, пожалуй, только одного – материально-финансовой базы, чтобы поставить это дело на широкую ногу, - отметила М.Штиглиц. – Наверное, для этого нужен закон о меценатстве или какие-либо льготы на государственном уровне».