Группа «Ташир» построит жилой комплекс площадью 200000 кв. м в Москве
Группа «Ташир» Самвела Карапетяна построит жилой комплекс площадью
«МСМ-инвест» строит жилой комплекс площадью
Управляющий партнер компании Blackwood Константин Ковалев говорит, что до кризиса такой проект, если на него получена вся разрешительная документация, мог стоить около 200 млн. долларов, сегодня – 50-100 млн.
«Ташир» уже дал свое название проекту - «Газойл-сити». Вице-президент «Ташира» Виталий Ефимкин утверждает, что строительство началось. Помимо жилой части комплекс будет включать в себя административные (
Стоимость строительства комплекса, включая затраты на его приобретение, составит 500 млн. долларов, говорит В.Ефимкин. В основном это собственные деньги компании. Планируется использовать и кредиты, но только те, которые уже были получены на другие проекты и не израсходованы.
Для девелоперов при деньгах сейчас самое время начинать проекты. Строительные работы с начала кризиса подешевели примерно на 25%. А к моменту ввода объекта в эксплуатацию на рынке будет ощущаться серьезный дефицит жилья, ведь новых проектов сегодня практически нет, отмечает К.Ковалев.
Для московского рынка новостроек главным событием уходящего года стало возвращение в столицу проектов эконом-класса.
Как отмечает Елена Балабанова, генеральный директор компании Veritas: «В последние годы неоднократно говорилось о том, что эконом-класс фактически вытесняется за пределы города. Последним крупным проектом этого класса, реализованным в сложившихся районах Москвы был микрорайон «Волжский», который строился еще в середине 2000-х гг. на юго-востоке города. Все остальные аналогичные проекты реализовывались на окраинах – хоть и в границах столицы, но за пределами МКАД. Новой тенденцией рынка новостроек стало появление на внутренних территориях города не только отдельных домов, но и новых микрорайонов эконом-класса. Первым из них стал микрорайон «Марфино», возводящийся на северо-востоке города».
«Кризисный
Московский рынок новостроек пока еще далек от восстановления. Можно предполагать, что именно проекты эконом-класса в немалой степени способны содействовать данному процессу. Надо полагать четырьмя проектами, вышедшими в продажу или заявленными на протяжении