Прокуратуре Петербурга не до «Охта-центра»
Сроки прокурорской проверки законности выдачи разрешения на строительство «Охта-центра», которые истекают сегодня, будут продлены, передает ИА Росбалт.
Как пояснили в прокуратуре Петербурга, задержка вызвана тем, что сотрудники надзорных органов в настоящий момент сильно загружены работой по контролю пожарной безопасности в ресторанах и клубах. «Такая трагедия случилась – тут, наверное, не до «Охта-центра», - пояснила старший помощник прокурора Петербурга по взаимодействию со СМИ Елена Ордынская. Назвать сроки окончания проверки она затруднилась.
Общественно-деловой проект компаний «Тригранит» (Венгрия) и «Телеград» предусматривает сохранение зданий депо бывшего трампарка им. Леонова, которое известно тем, что именно здесь парковались первые трамваи Петербурга, произведенные американской Westinghouse по заказу городской думы в
Как рассказал исполнительный директор компании «Телеград» Семен Краснов, венгерские партнеры с пониманием отнеслись к идее сохранения памятников промышленной архитектуры. Более того, российских проектировщиков пригласили посетить аналогичный музей в Будапеште, в котором была создана первая трамвайная сеть в континентальной Европе.
Однако судьба петербургского музея пока остается неопределенной, говорит С.Краснов. С одной стороны, Комитет по культуре правительства Санкт-Петербурга ходатайствует о придании музею городского статуса (сегодня он является ведомственным, и у ГУП «Горэлектротранс» не хватает средств на его содержание), что «Тригранит» вполне одобряет. С другой стороны, проект общественно-делового комплекса предусматривает полный демонтаж трамвайных путей. Таким образом, туристические экскурсии на исторических трамваях станут невозможными.
Однако, как рассказал С.Краснов, существует инициатива общественного Музея блокадного трамвая, расположенного в Кировском районе (Автово). Предлагается объединить коллекции двух музеев, что даст возможность продолжить туристические экскурсии на исторических трамваях.