«М-Индустрия» объявляет о запуске 4 новых проектов
В планах группы компаний «М-Индустрия» завершение в ближайшие полгода всех строящихся жилых объектов в Санкт-Петербурге и Сочи и подготовка к началу реализации во II квартале 2010 г. 4 новых проектов. Общий объем инвестиционной программы в Петербурге и Ленобласти составит свыше 130 млн. долларов. Финансирование всех проектов будет вестись за счет собственных и привлеченных средств, сообщает пресс-служба компании.
В Петербурге будет построен 25-этажный жилой дом «Суздаль-Хаус» на пересечении Выборгского шоссе и Суздальского пр. Объем инвестиций, в его строительство составит 24 млн. долларов. Объект будет возведен к 2012 г.
Инвестпрограмма включает в себя увеличение объемов строительства на рынке загородной недвижимости. До 2013 г. во Всеволожском районе планируется возвести малоэтажный жилой комплекс на площади 14 га. Объем инвестиций составит 90 млн. долларов. Это первый проект «М-Индустрии», который будет полностью построен по современной технологии сборно-монолитного каркаса «Плантек». Компоненты для строительства изготовит завод в Тосно, входящий в группу компаний.
Также во Всеволожском районе, в пос. Токсово, начинается строительство элитного коттеджного поселка «Озерный край» на 14 домовладений, включающего объекты инфраструктуры и ландшафтный парк. По этому проекту объем инвестиций достигнет 20 млн. долларов.
Также, инвестиционная программа «М-Индустрии» предполагает строительство гостиничного комплекса класса Deluxe с апартаментами коттеджного типа у горы Малый Ахун в Хостинском районе Сочи. Инвестиции в строительство составят 140 млн. долларов, сроки работ – 2010-2013 гг. Отель предварительно вошел в список объектов, возводимых в рамках программы строительства олимпийских объектов Сочи.
Общественно-деловой проект компаний «Тригранит» (Венгрия) и «Телеград» предусматривает сохранение зданий депо бывшего трампарка им. Леонова, которое известно тем, что именно здесь парковались первые трамваи Петербурга, произведенные американской Westinghouse по заказу городской думы в
Как рассказал исполнительный директор компании «Телеград» Семен Краснов, венгерские партнеры с пониманием отнеслись к идее сохранения памятников промышленной архитектуры. Более того, российских проектировщиков пригласили посетить аналогичный музей в Будапеште, в котором была создана первая трамвайная сеть в континентальной Европе.
Однако судьба петербургского музея пока остается неопределенной, говорит С.Краснов. С одной стороны, Комитет по культуре правительства Санкт-Петербурга ходатайствует о придании музею городского статуса (сегодня он является ведомственным, и у ГУП «Горэлектротранс» не хватает средств на его содержание), что «Тригранит» вполне одобряет. С другой стороны, проект общественно-делового комплекса предусматривает полный демонтаж трамвайных путей. Таким образом, туристические экскурсии на исторических трамваях станут невозможными.
Однако, как рассказал С.Краснов, существует инициатива общественного Музея блокадного трамвая, расположенного в Кировском районе (Автово). Предлагается объединить коллекции двух музеев, что даст возможность продолжить туристические экскурсии на исторических трамваях.