ЗакС просит Смольный договориться с Ленобластью об изменении границы регионов в пос. Горелово
Законодательное собрание Санкт-Петербурга признало официальным запросом обращение к губернатору Валентине Матвиенко группы депутатов, которые ставят вопрос о возможности изменения границы города на участке между Волхонским шоссе и пос. Горелово.
При включении Красного Села и пос. Горелово и Можайский в состав города с образованием Красносельского района, территории сельскохозяйственного назначения вдоль Таллинского шоссе остались в составе области, что после образования двух субъектов РФ привело к неудобствам как для жителей, так и для участников рынка.
В настоящее время на бывшей сельхозтерритории на восточной стороне шоссе, между трассой КАД и границей пос. Горелово, СК «ЛенРусСтрой» силами застройщика, ООО «Аврора», возводит ЖК «Дудергофская линия-3». Построенные дома подключены к инженерным сетям города, на что затрачено более 1 млрд. рублей. Кроме того, проект предусматривает строительство 2 детсадов, школы, поликлиники, отделения Сбербанка, отделений почты и РОВД, ФОК.
Новый микрорайон, как подчеркивают депутаты, в основном заселяется жителями Петербурга, в том числе по социальным жилищным программам, в рамках которых освоено около 450 млн. рублей из бюджета города. До октября 2009 г. регистрация граждан, получивших новое жилье, осуществлялась по Красносельскому району. Однако в дальнейшем регистрация была приостановлена в связи с тем, что земельный участок находится на территоории Ленобласти.
Невозможность получения городской регистрации лишит жителей комплекса возможности пользоваться мерами социальной поддержки. По мнению депутатов, наиболее целесообразным в сложившейся ситуации было бы уточнение границы между Санкт-Петербургом и Ленобластью с внесением этого квартала застройки в территорию города. Депутаты напоминают, что такие договоры уже заключались (например, в 2004 г.).
Столичные власти приняли решение увеличить число т.н экопарковок, которые представляют собой парковочные места, расположенные на газонах, но при этом коротко стриженая трава защищена от колес автомобилей специальной металлической или бетонной решеткой.
Префектурам поручено провести инвентаризацию необустроенных парковочных мест, которые затем будут переделаны в экопарковки. При этом нерадивым автомобилистам будут создаваться дополнительные препятствия, не позволяющие им заезжать на обычные газоны. В частности, около них будет устанавливаться высокий бортовой камень. Кроме того, по периметру газонов планируется высаживать живую изгородь.
Перед тем, как следующей весной начнутся работы по укладке газонных решеток для создания экопарковок, столичные власти поручили провести в городе сравнительный анализ различных материалов для использования газонных решеток, и на основе полученных результатов будет принято решение о применении того или иного материала в качестве основы для создания экопарковок, передает ИА Интерфакс.