Москва. Строительство в рекламе не нуждается?
Государственная Дума РФ 10 февраля планирует рассмотреть во втором чтении новый закон о рекламе, который ужесточает требования к рекламе в сфере строительства жилья.
Об этом сообщил председатель комитета Думы по экономической политике, предпринимательству и туризму Валерий Драганов.
По его словам, на место известных афер с финансовыми пирамидами пришли махинации с жилищными пирамидами, суть которых абсолютно та же. «Они строятся за счет денег граждан, желающих получить новое жилье. Кое-какие проекты выполняются, а потом все замораживается. Это изначально убивает веру людей в ипотеку, в программы доступного жилья. Поэтому законодатели стараются навести порядок на этом рынке», - отметил парламентарий.
По новому закону вся реклама того, что связано с привлечением денежных средств физических лиц для строительства жилья, должна строго соответствовать определенной форме. «Не допускается любая другая реклама, кроме как установленная и прописанная законодательством», - сказал депутат. Можно рекламировать договор участия в долевом строительстве, либо жилищные, жилищно-строительные кооперативы (ЖК, ЖСК) и жилищные накопительные кооперативы (ЖНК). «Все другие производные формы, какие-то жилсертификаты, те же самые пирамиды - это недопустимая форма рекламы жилья», - подчеркнул Валерий Драганов.
В законе нет ограничений по месту либо времени распространения рекламы, связанной с привлечением денежных средств физических лиц для строительства жилья. «Это полезная для людей информация. Другое дело, людей не надо обманывать и нельзя допускать в «рекламное пространство» недобросовестных рекламодателей», - заявил депутат.
Источник: Интерфакс
175 млн. рублей инвестирует ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в строительство железнодорожных подходов к порту Усть-Луга в 2005 году.
Это один из главных инвестиционных проектов ОАО «РЖД» в Ленобласти. По оценкам специалистов, уже введение в эксплуатацию первоочередных угольного и контейнерного терминалов, а также паромной переправы, позволит значительно увеличить объемы грузовых перевозок на данном направлении. Для обеспечения грузооборота порта предусмотрено строительство транзитно-выставочных парков «Северный» и «Южный» и собственно станции Лужская.
Объемы грузов будут возрастать по мере готовности подъездной инфраструктуры. Так, в настоящее время, для обеспечения заявленного ОАО «Ростерминалуголь» грузооборота до 1 млн. тонн угля в год, были выполнены необходимые работы по строительству транзитно-выставочного парка «Северный»: в частности, строительство 5 железнодорожных путей общей протяженностью 7,85 км, поста электрической централизации из легко-металлических конструкций на блокпосте Косколово, автодорожного путепровода с подходами.
Для обеспечения планируемого в 2006г. грузооборота до 4 млн. тонн начаты работы по строительству соединительного пути между участками Веймарн - Котлы и Котлы - Усть-Луга (с целью исключения угловых заездов через станцию Котлы), введен в эксплуатацию второй главный путь перегона Войсковицы - Елизаветино.
Для грузооборота до 10 млн. тонн необходима электрификация участков Гатчина - товарная - Балтийская - Веймарн - Ивангород и Веймарн - Котлы с удлинением приемо-отправочных путей. Также необходимо выполнить электрификацию перегона Фрезерный - Гатчина - товарная - Балтийская, собственно станции Гатчина - товарная - Балтийская с ее реконструкцией и оснащением электрической централизацией (с целью организации смены видов тяги в условиях возросших размеров движения). При этом подвод грузопотока в Усть-Лужский порт без выполнения работ по удлинению приемо-отправочных путей участка Фрезерный - Веймарн возможен только поездами длиной 57 условных вагонов.
Источник: АБН