Санкт-Петербург. Бюджет изменили
Не освоенные в 2005 году средства в объеме 1,3 млрд рублей, направленные из федерального бюджета на расселение жилых домов и перенос газопровода в санитарно-защитной зоне Кольцевой автомобильной дороги, переносятся на 2006 год.
Эти изменения в бюджет Санкт-Петербурга текущего года были одобрены сегодня на заседании городского правительства.
Тем самым, по данным комитета финансов городской администрации, остатки средств бюджета прошлого года увеличивают дефицит бюджета-2006 с 10 до 11 млрд рублей (доходная часть остается прежней — 145 млрд рублей).
Губернатор Санкт-Петербург Валентина Матвиенко отметила, что город продолжит приобретение квартир на федеральные средства для расселения жилых домов в санитарно-защитной зоне КАД. Губернатор распорядилась как можно быстрее ускорить работы по переносу газопровода, чтобы не сорвать график строительства западного полукольца Кольцевой автомобильной дороги.
Источник: Росбалт
175 млн. рублей инвестирует ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в строительство железнодорожных подходов к порту Усть-Луга в 2005 году.
Это один из главных инвестиционных проектов ОАО «РЖД» в Ленобласти. По оценкам специалистов, уже введение в эксплуатацию первоочередных угольного и контейнерного терминалов, а также паромной переправы, позволит значительно увеличить объемы грузовых перевозок на данном направлении. Для обеспечения грузооборота порта предусмотрено строительство транзитно-выставочных парков «Северный» и «Южный» и собственно станции Лужская.
Объемы грузов будут возрастать по мере готовности подъездной инфраструктуры. Так, в настоящее время, для обеспечения заявленного ОАО «Ростерминалуголь» грузооборота до 1 млн. тонн угля в год, были выполнены необходимые работы по строительству транзитно-выставочного парка «Северный»: в частности, строительство 5 железнодорожных путей общей протяженностью 7,85 км, поста электрической централизации из легко-металлических конструкций на блокпосте Косколово, автодорожного путепровода с подходами.
Для обеспечения планируемого в 2006г. грузооборота до 4 млн. тонн начаты работы по строительству соединительного пути между участками Веймарн - Котлы и Котлы - Усть-Луга (с целью исключения угловых заездов через станцию Котлы), введен в эксплуатацию второй главный путь перегона Войсковицы - Елизаветино.
Для грузооборота до 10 млн. тонн необходима электрификация участков Гатчина - товарная - Балтийская - Веймарн - Ивангород и Веймарн - Котлы с удлинением приемо-отправочных путей. Также необходимо выполнить электрификацию перегона Фрезерный - Гатчина - товарная - Балтийская, собственно станции Гатчина - товарная - Балтийская с ее реконструкцией и оснащением электрической централизацией (с целью организации смены видов тяги в условиях возросших размеров движения). При этом подвод грузопотока в Усть-Лужский порт без выполнения работ по удлинению приемо-отправочных путей участка Фрезерный - Веймарн возможен только поездами длиной 57 условных вагонов.
Источник: АБН