Санкт-Петербург. Дольщики бьют тревогу
Дольщики ЗАО «Жилстройинвест» обеспокоены перспективой остаться без купленных квартир из-за искусственного банкротства застройщика.
Сегодня инициативная группа дольщиков компании «Жилстройинвест» созвала пресс-конференцию, в ходе которой обратилась к городским властям с требованием проконтролировать ситуацию со строительством ряда жилых домов. Вследствие фактической перемены собственников компании под угрозой оказалось завершение строительства объектов в Кировском, Петроградском, Невском и московском районах. Жилые и административные здания находятся в разной степени готовности, но у дольщиков нет уверенности в их завершении.
В ноябре 2005 года руководство ЗАО «Жилстройинвест», столкнувшись с трудностями финансового порядка, привлекло в качестве инвестора московскую компанию «Металлоинвест-Маркет». По инициативе нового инвестора были произведены перестановки в руководстве ЗАО «Жилстройинвест». Бывший генеральный директор ЗАО «Жилстройинвест» заявляет о рейдерском захвате его бизнеса.
Дольщиков мало волнуют «разборки» партнеров, для них гораздо важнее узнать, когда будут достроены дома. Особое беспокойство дольщиков вызывает тот факт, что и компания-должник, и компания-кредитор контролируются одним лицом, поэтому убеждены, что за их счет производится процедура искусственного банкротства.
АСН-инфо
175 млн. рублей инвестирует ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в строительство железнодорожных подходов к порту Усть-Луга в 2005 году.
Это один из главных инвестиционных проектов ОАО «РЖД» в Ленобласти. По оценкам специалистов, уже введение в эксплуатацию первоочередных угольного и контейнерного терминалов, а также паромной переправы, позволит значительно увеличить объемы грузовых перевозок на данном направлении. Для обеспечения грузооборота порта предусмотрено строительство транзитно-выставочных парков «Северный» и «Южный» и собственно станции Лужская.
Объемы грузов будут возрастать по мере готовности подъездной инфраструктуры. Так, в настоящее время, для обеспечения заявленного ОАО «Ростерминалуголь» грузооборота до 1 млн. тонн угля в год, были выполнены необходимые работы по строительству транзитно-выставочного парка «Северный»: в частности, строительство 5 железнодорожных путей общей протяженностью 7,85 км, поста электрической централизации из легко-металлических конструкций на блокпосте Косколово, автодорожного путепровода с подходами.
Для обеспечения планируемого в 2006г. грузооборота до 4 млн. тонн начаты работы по строительству соединительного пути между участками Веймарн - Котлы и Котлы - Усть-Луга (с целью исключения угловых заездов через станцию Котлы), введен в эксплуатацию второй главный путь перегона Войсковицы - Елизаветино.
Для грузооборота до 10 млн. тонн необходима электрификация участков Гатчина - товарная - Балтийская - Веймарн - Ивангород и Веймарн - Котлы с удлинением приемо-отправочных путей. Также необходимо выполнить электрификацию перегона Фрезерный - Гатчина - товарная - Балтийская, собственно станции Гатчина - товарная - Балтийская с ее реконструкцией и оснащением электрической централизацией (с целью организации смены видов тяги в условиях возросших размеров движения). При этом подвод грузопотока в Усть-Лужский порт без выполнения работ по удлинению приемо-отправочных путей участка Фрезерный - Веймарн возможен только поездами длиной 57 условных вагонов.
Источник: АБН