Свыше 1,09 млрд. рублей освоено в 2009 г. в ходе реконструкции «Американских» мостов
Свыше 1,09 млрд. рублей освоено с начала 2009 г. в ходе реализации проекта реконструкции «Американских» железнодорожных мостов через Обводный канал Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги.
Проект реконструкции «Американских» мостов является важной частью городской программы реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в целом и реконструкции набережных Обводного канала в частности.
За период реконструкции с июля 2006 г. было выполнено и передано в эксплуатацию сооружение мостов литер «А», «Б» и совмещенного с автопроездом и инженерными коммуникациями моста литер «Е», сооружение моста литер «Г», переустройство верхнего строения пути, контактной сети и инженерных сетей, устройств СЦБ и связи. На завершающей стадии находятся работы по сооружению моста литер «В».
Завершаются работы по прокладке инженерных сетей на южной стороне Обводного канала и работы по благоустройству территории с северной стороны канала и пешеходных дорожек в междупутье южной стороны.
Всего с начала строительства на реконструкции железнодорожных мостов через Обводный канал освоено свыше 4,3 млрд. рублей.
Для московского рынка новостроек главным событием уходящего года стало возвращение в столицу проектов эконом-класса.
Как отмечает Елена Балабанова, генеральный директор компании Veritas: «В последние годы неоднократно говорилось о том, что эконом-класс фактически вытесняется за пределы города. Последним крупным проектом этого класса, реализованным в сложившихся районах Москвы был микрорайон «Волжский», который строился еще в середине 2000-х гг. на юго-востоке города. Все остальные аналогичные проекты реализовывались на окраинах – хоть и в границах столицы, но за пределами МКАД. Новой тенденцией рынка новостроек стало появление на внутренних территориях города не только отдельных домов, но и новых микрорайонов эконом-класса. Первым из них стал микрорайон «Марфино», возводящийся на северо-востоке города».
«Кризисный
Московский рынок новостроек пока еще далек от восстановления. Можно предполагать, что именно проекты эконом-класса в немалой степени способны содействовать данному процессу. Надо полагать четырьмя проектами, вышедшими в продажу или заявленными на протяжении