Первым эко-зданием в Петербурге станет элитный деловой комплекс Quattro Corti
Интенсивность энергопотребления в российской экономике в 3 раза выше, чем в Европе или в Японии. По данным Гринпис, нерационально в РФ расходуется почти 40% электроэнергии. Соответственно, и переплаты за электричество и отопление прямо пропорциональны такому перерасходу. Элементарные математические расчеты легли в основу набирающей обороты тенденции на рынке офисной недвижимости Петербурга – новые проекты разрабатываются по принципам эко-дизайна зданий. Первым эко-зданием в Петербурге станет элитный деловой комплекс Quattro Corti, который УК Megapolis Property Management откроет в 2010 г. на Почтамтской ул.
Проект делового комплекса разработан итальянским бюро Piuarch, специалисты которого объединили в Quattro Corti исторический облик реконструированных зданий, креативный дизайн внутренних дворов и интерьеров и экологичность энергосистем. «Международные эко-стандарты в полной мере соблюдены при проектировании и строительстве нашего делового центра. Здесь все работает на экологическую «устойчивость» объекта – архитектурная концепция, применение ресурсосберегающих и природоохранных технологий, ответственный подход к управлению и эксплуатации здания», – говорит директор департамента проектирования и строительства УК Megapolis Property Management Артем Шахназаров.
В 2010 г. деловой центр Quattro Corti будет проходить сертификацию по системе LEED (The Leadership in Energy & Environmental Design – «Лидерство в энергетическом и экологическом проектировании»), которая была разработана в США как стандарт измерения проектов энергоэффективных, экологичных зданий, сообщает пресс-служба компании.
Под Смоленской ул. в районе Арбат планируется строительство «перехватывающей» подземной парковки на 515 автомобилей. Об этом говорится в заключении по результатам публичных слушаний по проекту актуализированного Генплана города.
Как отмечается в документе, основной проблемой района Арбат является неорганизованное хранение и паркирование легкового автотранспорта на проезжей части. Исторически сложившаяся улично-дорожная сеть в условиях сложившейся застройки расширению не подлежит и для решения проблемы предусматривается строительство 3-ярусного подземного гаража-стоянки под Смоленской ул.
Автостоянка в утренние и дневные часы будет использоваться для тех, кто работает в районе, а вечером и ночью – для хранения транспорта жителей Арбата, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.