В 2010 г. в Москве не начнут строительство ни одного дорожного объекта
Из-за дефицита финансирования в 2010 г. в Москве не начнут строительство ни одного нового дорожного объекта, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства столицы Александр Левченко. «Средств недостаточно, но их хватит, чтобы вести объекты, строительство которых уже начато», - уточнил он.
А.Левченко отметил при этом, что в 2009 г., несмотря на сокращение бюджета, планы по строительству дорожных объектов были выполнены: «Мы оптимизировали объемы работ, выделили наиболее важные объекты, и завершаем год с определенными успехами».
Он рассказал, что в 2010 г. основные силы дорожных строителей будут брошены на реконструкцию Ленинградского пр. и шоссе. «Также мы планируем полностью завершить строительство развязки под Крестовским путепроводом до конца мая 2010 г.», - пояснил А.Левченко.
До конца 2010 г. завершатся все строительные работы на Звенигородском шоссе. «Мы будем продолжать работать по строительству развязки на пересечении МКАДа с Новой Ригой и будем стараться завершить ее в 2010 г. Однако не исключено, что небольшой объем работы останется на 2011 г.», - отметил он. Также в 2010 г. будут вестись работы на 3-м транспортном кольце в районе ММДЦ «Москва-Сити» и в 2011 г. они будут закончены, передает ИА Интерфакс.
Большинство выступавших на съезде представителей строительного сообщества высоко оценили эффективность соглашений по проектному финансированию. «Мы приветствуем соглашения, подписанные со Сбербанком и ВТБ, - отметил директор «Союзпетрострой» Лев Каплан.
Однако, по его словам, «это важный, но далеко не достаточный шаг». При этом он пояснил, что ВТБ и Сбербанк, в отличие от большинства коммерческих банков, работают на особых условиях. Для того чтобы расширить сферу проектного кредитования, необходимо отменить инструкцию Центрального банка РФ, требующую 100-процентного резервирования средств при выдаче таких кредитов.
«Необходимо кардинальное решение этой проблемы. Имеются соответствующие предложения рабочей группы Российского союза строителей, и мы рассчитываем на помощь правительства города в федеральных органах власти», - заявил Л.Каплан. Он также добавил, что «Союзпетрострой» передал свои предложения по этому вопросу в городской Комитет по строительству.
Между тем, как заверил глава правления Северо-Западного банка Сбербанка РФ Алексей Логинов, Сбербанк и ВТБ находятся под более жестким контролем со стороны ЦБ РФ, чем другие, в том числе по операциям, связанным с проектным финансированием.