В начале 2010 г. Ленобласть объявит конкурс на разработку Стратегии развития транспорта региона
Сегодня на совещании в правительстве Ленинградской области были рассмотрены вопросы о концептуальных основах развития транспорта и транспортной инфраструктуры до 2013 г. и перспективу до 2025 г.
В начале 2010 г., как сообщил председатель комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Леонид Теребнев, планируется объявить конкурс на разработку стратегии развития транспорта региона. Разработанная в 2009 г. Концепция развития транспорта соответствует транспортной стратегии России на перспективу до 2030 г. В ноябре она была рассмотрена на морском и транспортном Советах при областном правительстве. По мнению разработчиков, успешному решению транспортных проблем будет способствовать сокращение диспропорций в обеспечении дорогами разных районов области, развитие транспортных подходов к портам, возрождение внутреннего водного транспорта.
Остро необходимо развитие транспортной логистики. Основная масса грузов следует через область транзитом, без обработки, что отрицательно сказывается на бюджетных поступлениях, - считает Л.Теребнев.
Одной из составляющих концепции является техническое перевооружение транспортной отрасли на базе новых технологий и инновационных решений. Закупка новой техники, обновление железнодорожных вокзалов и платформ, внедрение системы ГЛОНАСС позволят улучшить качество обслуживания, обеспечить экономию ресурсов и безопасность движения. Комитетом по транспорту подготовлен проект областного закона об организации транспортного обслуживания населения автомобильным, железнодорожным, водным и воздушным транспортом.
По итогам рассмотрения концептуальных подходов к развитию транспорта в области профильному комитету рекомендовано уточнить ближайшие задачи и обратить особое внимание на изучение грузовых и пассажирских потоков между районами и населенными пунктами, чтобы сделать транспорт максимально эффективным и доступным, сообщает пресс-служба правительства региона.
По данным Аналитического консалтингового центра «Миэль» в ноябре 2009 г. на первичном рынке жилья Москвы объем предложения сократился относительно октября на 4,8% и составил 337 объектов. При этом новых предложений в отчетном месяце на рынок не поступало.
По итогам ноября средневзвешенная цена предложения с учетом элитных объектов составила 184,4 тысячи рублей за 1 кв. м, что на 1% выше показателя октября. В долларах цена увеличилась на 3,1% и достигла уровня 6381 долларов за 1 кв. м.
Если рассматривать новостройки без элитных объектов, то средневзвешенная цена предложения незначительно увеличившись (+1,2%) составила 155,1 тысячи рублей за 1 кв. м. При этом доля элитных объектов в общей выборке составила 10,1%.
Высокий интерес со стороны покупателей к доступным по цене квартирам повлек за собой уход с рынка одновременно нескольких новостроек эконом-класса в связи с завершением продаж. Это отразилось и на структуре предложения – доля предложений в этом сегменте резко снизилась – с 5,6% до 3%, при этом уровень цен за месяц вырос на 9,5% до 113,3 тысячи рублей за 1 кв. м.
Цены в среднем и бизнес-классе изменились не столь существенно – уменьшившись на 0,4% (121,3 тысячи рублей за 1 кв. м) и увеличившись на 1% (171,7 тысячи рублей за 1 кв. м) соответственно. Цена 1 кв. м в коттеджах/таунхаусах снизилась на 5,7% до 92,3 тысячи рублей за 1 кв. м.
«По итогам ноября можно говорить о стабилизации цен при постепенно сокращающемся объеме предложения на первичном рынке. Продолжающийся рост активности покупателей подтверждается увеличением количества сделок. В ближайшем будущем это поможет формированию благоприятной среды для снижения строительных рисков, возобновлению кредитования новых и рестарту замороженных проектов, - считает гендиректор АКЦ «Миэль». Владислав Луцков. – С учетом текущей конъюнктуры рынка, возможно увеличение доли новых проектов эконом- и среднего класса, что будет способствовать сдерживанию цен предложения».