В надежде на Чемпионат мира по футболу 2018 г. Калининградская область планирует спортивные объекты
8 декабря в Москве должны быть представлены данные о возможностях Калининградской области, запрошенные российским заявочным комитетом на чемпионат мира по футболу
Заявочный комитет в первую очередь интересуют площадки под футбольный стадион на 40 тысяч мест, тренировочные поля, в том числе и крытые. По докладу руководителя агентства по градостроению Татьяны Кондаковой, они уже определены. Стадион планируется разместить на острове, за Рыбной деревней, жилым микрорайоном и недостроенной эстакадой. «Основанием для выбора места в центре города является доступность стадиона. Доставку зрителей должны обеспечить достроенная эстакада со съездом на остров, временный понтонный мост и в идеале – Берлинский» - сказала она.
В качестве тренировочных полей будут задействованы все имеющиеся в Калининграде, Светлогорске, Зеленоградске, Пионерском, а также в Приморье, где проектируется «Балтийский Артек», и в пос. Родники, где кирха Арнау и будет кардиоцентр. Все эти объекты планируется благоустроить и оборудовать парковками. Вторая по значимости тема – транспорт и размещение гостей области. По словам министра инфраструктуры Александра Рольбинова, пропускная способность аэропорта, пограничных пунктов пропуска на автотрассах сомнений не вызывают, возможен даже прием круизных лайнеров.
Однако серьезным ограничением является нехватка сертифицированных гостиниц. По данным отдела по туризму, сегодня в области всего 2 отеля имеют международный сертификат на 5 звезд и еще 3 - на 4 звезды, остальные «нарисовали их себе сами». Чемпионат мира – хороший стимул для развития цивилизованного гостиничного бизнеса. По оценкам экспертов, для размещения гостей потребуется 7,5 тысяч мест (сейчас в Калининграде и на побережье их 4,5).«Пятизвездочных» номеров нужно чуть больше тысячи, а 6,5 тысяч мест должно быть туристического класса – от 3 «звезд» до кемпингов. Об этом стоит подумать дивелоперам, сообщает пресс-служба правительства региона.
Общественно-деловой проект компаний «Тригранит» (Венгрия) и «Телеград» предусматривает сохранение зданий депо бывшего трампарка им. Леонова, которое известно тем, что именно здесь парковались первые трамваи Петербурга, произведенные американской Westinghouse по заказу городской думы в
Как рассказал исполнительный директор компании «Телеград» Семен Краснов, венгерские партнеры с пониманием отнеслись к идее сохранения памятников промышленной архитектуры. Более того, российских проектировщиков пригласили посетить аналогичный музей в Будапеште, в котором была создана первая трамвайная сеть в континентальной Европе.
Однако судьба петербургского музея пока остается неопределенной, говорит С.Краснов. С одной стороны, Комитет по культуре правительства Санкт-Петербурга ходатайствует о придании музею городского статуса (сегодня он является ведомственным, и у ГУП «Горэлектротранс» не хватает средств на его содержание), что «Тригранит» вполне одобряет. С другой стороны, проект общественно-делового комплекса предусматривает полный демонтаж трамвайных путей. Таким образом, туристические экскурсии на исторических трамваях станут невозможными.
Однако, как рассказал С.Краснов, существует инициатива общественного Музея блокадного трамвая, расположенного в Кировском районе (Автово). Предлагается объединить коллекции двух музеев, что даст возможность продолжить туристические экскурсии на исторических трамваях.