В 2010-2012 гг. Петербург направит на развитие инфраструктуры и строительство 250 млрд. рублей
«Городское правительство направляет значительные в развитие городской инфраструктуры и строительство новых объектов. Так, расходы на Адресную инвестиционную программу (АИП) на период 2010-2012 гг. запланированы в объеме свыше 250 млрд. рублей», сообщил председатель Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов.
Основная доля капитальных вложений в 2010-2012 гг. в размере более 236 млрд. рублей, будет направлена на развитие: инженерно-энергетического комплекса города (инженерная подготовка территорий под жилищное и промышленное строительство, строительство объектов водо-, тепло-, газо-, энергоснабжения города, развитие наружного и внутриквартального освещения), развитие дорожно-транспортной инфраструктуры (строительство и реконструкция объектов метрополитена, улично-дорожной сети города), социального комплекса, а также жилищного строительства.
Удельный вес АИП в расходной части бюджета на 2010 г. составляет 24% (на уровне 2009 г.) с сохранением этого объема в 2011-2012 гг. Удельный вес капвложений, направленных на обеспечение ввода объектов в 2010 г. составляет 70%.
В 2010 г. расходы на строительство объектов дорожной, инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры, что позволит обеспечить и развитие промышленных территорий, составят более 73 млн. рублей. Несмотря на непростую экономическую ситуацию капитальные расходы не сокращаются.
Расходы на АИП составят: в 2010 г. – более 80 млрд., в 2011 г.- более 80 млрд., 2012 г. – более 90 млрд. рублей.
Для московского рынка новостроек главным событием уходящего года стало возвращение в столицу проектов эконом-класса.
Как отмечает Елена Балабанова, генеральный директор компании Veritas: «В последние годы неоднократно говорилось о том, что эконом-класс фактически вытесняется за пределы города. Последним крупным проектом этого класса, реализованным в сложившихся районах Москвы был микрорайон «Волжский», который строился еще в середине 2000-х гг. на юго-востоке города. Все остальные аналогичные проекты реализовывались на окраинах – хоть и в границах столицы, но за пределами МКАД. Новой тенденцией рынка новостроек стало появление на внутренних территориях города не только отдельных домов, но и новых микрорайонов эконом-класса. Первым из них стал микрорайон «Марфино», возводящийся на северо-востоке города».
«Кризисный
Московский рынок новостроек пока еще далек от восстановления. Можно предполагать, что именно проекты эконом-класса в немалой степени способны содействовать данному процессу. Надо полагать четырьмя проектами, вышедшими в продажу или заявленными на протяжении