Строители «Охта-центра» забивают сваи в памятник истории
В прокуратуру будет экстренно направлено второе обращение с просьбой немедленно остановить строительные работы на стройплощадке «Охта-центра». Застройщик – ОДЦ «Охта», форсируя события, фактически приступил к строительству нулевого цикла, не имея разрешения на строительство, передает ИА Росбалт.
Как сообщил депутат ЗакС Петербурга Сергей Малков, первые письма-факсы (запрос также был отправлен почтой) с просьбой срочно принять меры для недопущения заливки свай на Охтинском мысу были направлены 1 декабря в адрес прокурора города Сергея Зайцева и главы управления Росохранкультуры по Северо-Западу Нины Поддубной.
Информацию о начале испытания свай на стройплощадке депутат получил от ведущего научного сотрудника Института истории материальной культуры РАН Сергея Белецкого. По его словам, техника для создания свай уже размещена на стройплощадке, проложен трубопровод для закачки бетонита и подготовлена арматура для баретт. Сечение каждой сваи-баретты – около 25-30 кв. м, глубина заложения – более 50 м.
Между тем, не удается напрямую связаться с прокуратурой. В связи с этим депутат принял решение повторно направить факс-письмо. В Росохранкультуре по Северо-Западу сообщили, что факс получен и передан в работу. Однако имя исполнителя назвать отказались.
На днях на чрезвычайном заседании президиума центрального совета ВООПИиК сопредседатель петербургского отделения организации Александр Марголис предупредил, что над вновь выявленным памятником археологии «Охта-1», объектом культуры мирового значения, нависла угроза. Он может быть уничтожен в ближайшее время. Необходимо незамедлительное вмешательство в ситуацию.
Под Смоленской ул. в районе Арбат планируется строительство «перехватывающей» подземной парковки на 515 автомобилей. Об этом говорится в заключении по результатам публичных слушаний по проекту актуализированного Генплана города.
Как отмечается в документе, основной проблемой района Арбат является неорганизованное хранение и паркирование легкового автотранспорта на проезжей части. Исторически сложившаяся улично-дорожная сеть в условиях сложившейся застройки расширению не подлежит и для решения проблемы предусматривается строительство 3-ярусного подземного гаража-стоянки под Смоленской ул.
Автостоянка в утренние и дневные часы будет использоваться для тех, кто работает в районе, а вечером и ночью – для хранения транспорта жителей Арбата, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.