По итогам 2009 г. объем качественных складских помещений в Московском регионе достигнет 3,2 млн. кв. м
За январь-ноябрь 2009 г. в Подмосковье сдано в эксплуатацию 550 тысяч кв. м качественных складских площадей, всего до конца года будет введено около 600 тысяч кв. м. Сдача еще 50 тысяч кв. м перенесена на 2010 г. Еще 450 тысяч кв. м складов запланировано к вводу в 2010 г., сообщил директор департамента складской недвижимости Colliers International Владислав Рябов.
«До начала кризиса на 2009 г. девелоперы планировали к вводу более 1 млн. кв. м складов, однако кризис внес существенные коррективы, и некоторые площадки были заморожены», - напомнил он.
По итогам 2009 г. общий объем качественных складских площадей класса А составит 3,22 млн. кв. метров, а на конец 2010 г. их объем вырастет до 3,67 млн. кв. м.
«Доля вакантных площадей сейчас составляет 18%, в то время как до кризиса она не превышала 2%», - сообщил В.Рябов. По его словам, сегодня на рынке порядка 500-600 тысяч кв. м вакантных площадей.
Эксперт прогнозирует оживление на складском рынке России, и особенно в Московском регионе, в 2010 г., передает ИА Интерфакс.
Для московского рынка новостроек главным событием уходящего года стало возвращение в столицу проектов эконом-класса.
Как отмечает Елена Балабанова, генеральный директор компании Veritas: «В последние годы неоднократно говорилось о том, что эконом-класс фактически вытесняется за пределы города. Последним крупным проектом этого класса, реализованным в сложившихся районах Москвы был микрорайон «Волжский», который строился еще в середине 2000-х гг. на юго-востоке города. Все остальные аналогичные проекты реализовывались на окраинах – хоть и в границах столицы, но за пределами МКАД. Новой тенденцией рынка новостроек стало появление на внутренних территориях города не только отдельных домов, но и новых микрорайонов эконом-класса. Первым из них стал микрорайон «Марфино», возводящийся на северо-востоке города».
«Кризисный
Московский рынок новостроек пока еще далек от восстановления. Можно предполагать, что именно проекты эконом-класса в немалой степени способны содействовать данному процессу. Надо полагать четырьмя проектами, вышедшими в продажу или заявленными на протяжении