На Арбате планируется строительство «перехватывающей» подземной парковки
Под Смоленской ул. в районе Арбат планируется строительство «перехватывающей» подземной парковки на 515 автомобилей. Об этом говорится в заключении по результатам публичных слушаний по проекту актуализированного Генплана города.
Как отмечается в документе, основной проблемой района Арбат является неорганизованное хранение и паркирование легкового автотранспорта на проезжей части. Исторически сложившаяся улично-дорожная сеть в условиях сложившейся застройки расширению не подлежит и для решения проблемы предусматривается строительство 3-ярусного подземного гаража-стоянки под Смоленской ул.
Автостоянка в утренние и дневные часы будет использоваться для тех, кто работает в районе, а вечером и ночью – для хранения транспорта жителей Арбата, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Для московского рынка новостроек главным событием уходящего года стало возвращение в столицу проектов эконом-класса.
Как отмечает Елена Балабанова, генеральный директор компании Veritas: «В последние годы неоднократно говорилось о том, что эконом-класс фактически вытесняется за пределы города. Последним крупным проектом этого класса, реализованным в сложившихся районах Москвы был микрорайон «Волжский», который строился еще в середине 2000-х гг. на юго-востоке города. Все остальные аналогичные проекты реализовывались на окраинах – хоть и в границах столицы, но за пределами МКАД. Новой тенденцией рынка новостроек стало появление на внутренних территориях города не только отдельных домов, но и новых микрорайонов эконом-класса. Первым из них стал микрорайон «Марфино», возводящийся на северо-востоке города».
«Кризисный
Московский рынок новостроек пока еще далек от восстановления. Можно предполагать, что именно проекты эконом-класса в немалой степени способны содействовать данному процессу. Надо полагать четырьмя проектами, вышедшими в продажу или заявленными на протяжении