Главный итог кризисного года – возвращение в Москву эконом-класса


02.12.2009 13:56

Для московского рынка новостроек главным событием уходящего года стало возвращение в столицу проектов эконом-класса.

Как отмечает Елена Балабанова, генеральный директор компании Veritas: «В последние годы неоднократно говорилось о том, что эконом-класс фактически вытесняется за пределы города. Последним крупным проектом этого класса, реализованным в сложившихся районах Москвы был микрорайон «Волжский», который строился еще в середине 2000-х гг. на юго-востоке города. Все остальные аналогичные проекты реализовывались на окраинах – хоть и в границах столицы, но за пределами МКАД. Новой тенденцией рынка новостроек стало появление на внутренних территориях города не только отдельных домов, но и новых микрорайонов эконом-класса. Первым из них стал микрорайон «Марфино», возводящийся на северо-востоке города».

«Кризисный 2009 г. и достаточно успешные продажи новостроек эконом-класса подтолкнули немало девелоперов к решению осуществить реконцепцию своих проектов из формата бизнес-класса в эконом-. Проект «Марфино» не исчерпал ресурсов спроса на дешевое жилье в новостройках, - говорит Ольга Шакалова, управляющий партнер Veritas.

Московский рынок новостроек пока еще далек от восстановления. Можно предполагать, что именно проекты эконом-класса в немалой степени способны содействовать данному процессу. Надо полагать четырьмя проектами, вышедшими в продажу или заявленными на протяжении 2009 г., дело не ограничится – можно ждать появления новых стройплощадок.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


26.11.2009 23:33

В терминале «Аэроэкспресс» в международном аэропорту Шереметьево состоялась торжественная презентация первого в России отеля капсульного типа «Воздушный экспресс». Он располагается на 5-м этаже комплекса «Аэроэкспресс» в непосредственной близости от аэропортовых терминалов Шереметьево-2, D и E, сообщает пресс-служба компании.

Отели такого типа – новое явление для России. Его основная идея заключается в сочетании таких базовых принципов, как: доступность, комфорт, экономичность и безопасность. Проект «Воздушного экспресса» разработан в ключе современных тенденций развития европейских капсульных отелей. В отличие от японских отелей этого типа, номера которых действительно представляют собой капсулы, его номера больше похожи на каюты круизного лайнера.

Номерной фонд нового отеля составляет 66 компактных номеров эконом-, бизнес- и первого класса. Все они, несмотря на небольшую площадь (от 7,5 до 22 кв. м) оборудованы самым необходимым – индивидуальным санузлом, телефоном и доступом в Интернет, современной системной безопасности.

Отель предназначен в первую очередь для транзитных пассажиров, у которых остается 4-7 часов свободного времени между рейсами. Опоздавшие на свои рейсы или пассажиры задерживающихся рейсов также смогут стать постояльцами.

Преимуществом отеля является его расположение в терминале «Аэроэкспресс», где гостям предоставляется возможность воспользоваться необходимой инфраструктурой терминала, посетить кафе и рестораны, магазины. Почти каждые 30 минут от железнодорожного терминала «Аэроэкспресс» отправляются скоростные электропоезда до Белорусского вокзала Москвы.

По словам директора отеля «Воздушный экспресс» Земфиры Юнусовой, «новый отель предназначен для тех, кто нуждается в кратковременном отдыхе, и не хочет переплачивать за ненужные услуги и лишнее время».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: