Г.Боос: Стоящие в очереди на жилье участники войны получат квартиры до 9 мая 2010 г.
На оперативном совещании губернатор Калининградской области Георгий Боос поручил главам МО совместно с правительством региона проработать порядок обеспечения жильем до 9 мая 2010 г. всех стоящих на очереди участников войны.
На приобретение жилья ветерану из федерального бюджета выделяется субсидия порядка 1,4 млн. рублей. Поскольку этих средств не всегда хватает на покупку квартиры, губернатор предложил МО доплатить необходимую сумму на принципах софинансирования. Часть средств будет компенсирована за счет субсидии из бюджета региона в пропорции, установленной для приобретения социального жилья. Г.Боос попросил глав МО оказать помощь, возможно на принципах работы «одного окна», участникам войны при подборе и приобретении квартиры.
«В любом случае к 9 мая мы выполним обязательства по обеспечению жильем участников войны в полном объеме. Если МО не станут участвовать в софинансировании, то необходимые средства будут выделены из областного бюджета, а затем удержаны с МО», - подчеркнул он.
Общественно-деловой проект компаний «Тригранит» (Венгрия) и «Телеград» предусматривает сохранение зданий депо бывшего трампарка им. Леонова, которое известно тем, что именно здесь парковались первые трамваи Петербурга, произведенные американской Westinghouse по заказу городской думы в
Как рассказал исполнительный директор компании «Телеград» Семен Краснов, венгерские партнеры с пониманием отнеслись к идее сохранения памятников промышленной архитектуры. Более того, российских проектировщиков пригласили посетить аналогичный музей в Будапеште, в котором была создана первая трамвайная сеть в континентальной Европе.
Однако судьба петербургского музея пока остается неопределенной, говорит С.Краснов. С одной стороны, Комитет по культуре правительства Санкт-Петербурга ходатайствует о придании музею городского статуса (сегодня он является ведомственным, и у ГУП «Горэлектротранс» не хватает средств на его содержание), что «Тригранит» вполне одобряет. С другой стороны, проект общественно-делового комплекса предусматривает полный демонтаж трамвайных путей. Таким образом, туристические экскурсии на исторических трамваях станут невозможными.
Однако, как рассказал С.Краснов, существует инициатива общественного Музея блокадного трамвая, расположенного в Кировском районе (Автово). Предлагается объединить коллекции двух музеев, что даст возможность продолжить туристические экскурсии на исторических трамваях.