Палаты XVII в. в Москве переданы под офис ООО «Научно-реставрационный центр»
Столичные власти приняли решение передать в аренду ООО «Научно-реставрационный центр» памятник федерального значения «Палаты XVII в.», расположенный по адресу: Архангельский пер., д.10, стр.2. В постановлении, которое подписал мэр Москвы Юрий Лужков, говорится, что ранее палаты находились в бессрочном пользовании Комитета по культурному наследию города.
Бесконкурсное предоставление помещений объясняется согласием УФАС по Москве на выделение государственной помощи ООО «Научно-реставрационный центр» взамен ранее переданного в аренду помещения по адресу: Малый Власьевский пер, д.5, стр.2.
Договор аренды с объединением реставраторов город заключит сроком на 15 лет без права передачи выделенных помещений общей площадью 496 кв. м в субаренду. ООО «Научно-реставрационный центр» в течение 3 лет необходимо провести в палатах комплекс ремонтно-восстановительных работ за счет собственных или привлеченных средств, сообщает пресс-служба Департамента имущества Москвы.
Общественно-деловой проект компаний «Тригранит» (Венгрия) и «Телеград» предусматривает сохранение зданий депо бывшего трампарка им. Леонова, которое известно тем, что именно здесь парковались первые трамваи Петербурга, произведенные американской Westinghouse по заказу городской думы в
Как рассказал исполнительный директор компании «Телеград» Семен Краснов, венгерские партнеры с пониманием отнеслись к идее сохранения памятников промышленной архитектуры. Более того, российских проектировщиков пригласили посетить аналогичный музей в Будапеште, в котором была создана первая трамвайная сеть в континентальной Европе.
Однако судьба петербургского музея пока остается неопределенной, говорит С.Краснов. С одной стороны, Комитет по культуре правительства Санкт-Петербурга ходатайствует о придании музею городского статуса (сегодня он является ведомственным, и у ГУП «Горэлектротранс» не хватает средств на его содержание), что «Тригранит» вполне одобряет. С другой стороны, проект общественно-делового комплекса предусматривает полный демонтаж трамвайных путей. Таким образом, туристические экскурсии на исторических трамваях станут невозможными.
Однако, как рассказал С.Краснов, существует инициатива общественного Музея блокадного трамвая, расположенного в Кировском районе (Автово). Предлагается объединить коллекции двух музеев, что даст возможность продолжить туристические экскурсии на исторических трамваях.