Для строительства вьетнамского торгово-делового центра будет создана УК с участием Москвы


30.11.2009 14:22

Управляющая компания с участием Москвы должна быть создана для реализации проекта строительства вьетнамского торгово-делового центра на МКАД, говорится в распоряжении, подписанном мэром города Юрием Лужковым, сообщает пресс-служба Департамента имущества столицы.

Соглашение о проектировании и строительстве торгово-делового центра Хошимина было достигнуто между Москвой и Вьетнамом в 2005 г., а его реализация обсуждалась на встрече Ю.Лужкова с Председателем Национального Собрания Вьетнама в апреле 2009 г.

Под строительство ТДЦ столичные власти выделили земельный участок между 31 и 32 км МКАД, прилегающий к природному комплексу. Департаменту земельных ресурсов поручено поставить участок на кадастровый учет, а Москомархитектуре разработать проект планировки территории для оформления ГПЗУ, а также предложить архитектурно-планировочное решение центра.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


30.11.2009 13:03

Общественно-деловой проект компаний «Тригранит» (Венгрия) и «Телеград» предусматривает сохранение зданий депо бывшего трампарка им. Леонова, которое известно тем, что именно здесь парковались первые трамваи Петербурга, произведенные американской Westinghouse по заказу городской думы в 1907 г.

Как рассказал исполнительный директор компании «Телеград» Семен Краснов, венгерские партнеры с пониманием отнеслись к идее сохранения памятников промышленной архитектуры. Более того, российских проектировщиков пригласили посетить аналогичный музей в Будапеште, в котором была создана первая трамвайная сеть в континентальной Европе.

Однако судьба петербургского музея пока остается неопределенной, говорит С.Краснов. С одной стороны, Комитет по культуре правительства Санкт-Петербурга ходатайствует о придании музею городского статуса (сегодня он является ведомственным, и у ГУП «Горэлектротранс» не хватает средств на его содержание), что «Тригранит» вполне одобряет. С другой стороны, проект общественно-делового комплекса предусматривает полный демонтаж трамвайных путей. Таким образом, туристические экскурсии на исторических трамваях станут невозможными.

Однако, как рассказал С.Краснов, существует инициатива общественного Музея блокадного трамвая, расположенного в Кировском районе (Автово). Предлагается объединить коллекции двух музеев, что даст возможность продолжить туристические экскурсии на исторических трамваях.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: TRIGRANIT

Подписывайтесь на нас: