До 2016 г. на строительство платных дорог «Автодор» намерен направить 1,431 трлн. рублей
Наблюдательный совет «Автодора», возглавляемый вице-премьером Сергеем Собяниным, рассмотрел программу деятельности госкомпании на 2010-2015 гг. Госкомпания собирается до
Участки этих дорог станут платными. Деньги за проезд предполагается брать только там, где есть альтернативные бесплатные дороги. При расчете тарифов выбран «социально-умеренный» вариант: 1 руб. за
Платные дороги позволяют снизить бюджетные затраты на строительство и ремонт, обеспечивают «более справедливый фискальный режим, возлагая дополнительные расходы на прямых пользователей дорог», полагают авторы программы.
Проводить все работы «Автодор» будет преимущественно на бюджетные деньги. Все расходы госкомпании до
Оставшиеся 486 млрд. рублей компания рассчитывает привлечь на стороне. На 273 млрд. планируется разместить облигации со сроком погашения от пяти до 15 лет и купонным доходом от 8,5-12%. Все облигации получат 100-процентную госгарантию, надеется госкомпания. «Рассчитываем, что облигации «Автодора» получат статус инфраструктурных, тогда их покупателями станут ВЭБ, госбанки», - говорит замминистра транспорта и член наблюдательного совета госкомпании Олег Белозеров.
Оставшуюся часть внебюджетных средств составят 5-летние кредиты (32,9 млрд. рублей под 10% годовых) и средства концессионеров (180,2 млрд.).
«Основные параметры программы одобрены, а доработка коснется не содержания, а стиля», - говорит О.Белозеров.
Вопрос об отмене платы на той или иной платной дороге может быть актуальным через 12 лет с начала эксплуатации - примерно через такой срок дорога может себя окупить, отмечает он: «Впрочем, дорога может стать бесплатной и раньше, если государство решит досрочно вернуть заемные средства, привлеченные на ее строительство», пишет газета «Ведомости».
Проект строительства надземного путепровода, соединяющего Блан-Менильскую ул. с Заячьим пр. в Петродворце, прошел государственную межведомственную экспертизу. Об этом рассказал на общественных слушаниях в районной администрации начальник отдела строительства и инвестиций Алексей Попов. После получения разрешительной документации районные власти будут ходатайствовать о начале строительства объекта в 2010 г.
Путепровод пересечет Английский парк по существующей просеке и пройдет над железнодорожной линией в юго-западном направлении. По мнению А.Попова, новая трасса, облегчающая транспортное сообщение между Ораниенбаумским шоссе и южными кварталами Старого Петергофа, создаст удобства и для сотрудников Инновационно-технологического центра Наукограда.
В настоящее время производятся работы по замене дорожного покрытия на Ботанической ул. между Чичеринской ул. и ул. Шахматова. На эти магистрали выйдет поток движения после открытия нового путепровода.
Планы развития дорожной сети района предусматривают также прокладку продолжения Ботанической ул. на восток к 24-му кварталу. В восточном направлении будет продлена и трасса Гостилицкого шоссе с созданием дуговой магистрали, огибающей Заячий Ремиз. Таким образом, транспорт с нового путепровода в перспективе сможет также двигаться по восточной и южной периферии Старого Петергофа в обход густонаселенных кварталов.
Удобный проезд к университету и объектам Наукограда из всех периферийных районов Петербурга обеспечит ввод в экслуатацию юго-западного участка КАД и магистрали, выходящей с окружной трассы на Астрономическую ул. В отдаленной перспективе, напомнил А.Попов, в Петергоф выйдет трасса Надземного экспресса.