Исторические трамваи либо перестанут передвигаться, либо уедут в Автово
Общественно-деловой проект компаний «Тригранит» (Венгрия) и «Телеград» предусматривает сохранение зданий депо бывшего трампарка им. Леонова, которое известно тем, что именно здесь парковались первые трамваи Петербурга, произведенные американской Westinghouse по заказу городской думы в
Как рассказал исполнительный директор компании «Телеград» Семен Краснов, венгерские партнеры с пониманием отнеслись к идее сохранения памятников промышленной архитектуры. Более того, российских проектировщиков пригласили посетить аналогичный музей в Будапеште, в котором была создана первая трамвайная сеть в континентальной Европе.
Однако судьба петербургского музея пока остается неопределенной, говорит С.Краснов. С одной стороны, Комитет по культуре правительства Санкт-Петербурга ходатайствует о придании музею городского статуса (сегодня он является ведомственным, и у ГУП «Горэлектротранс» не хватает средств на его содержание), что «Тригранит» вполне одобряет. С другой стороны, проект общественно-делового комплекса предусматривает полный демонтаж трамвайных путей. Таким образом, туристические экскурсии на исторических трамваях станут невозможными.
Однако, как рассказал С.Краснов, существует инициатива общественного Музея блокадного трамвая, расположенного в Кировском районе (Автово). Предлагается объединить коллекции двух музеев, что даст возможность продолжить туристические экскурсии на исторических трамваях.
Совет по культурному наследию КГИОП Петербурга принял решение рекомендовать Росхоранкультуре рассмотреть материалы экспертизы по Вавиловскому дендрарию для включения этого объекта в Единый госреестр объектов наследия народов РФ. Экспертиза признала сад, расположенный в центре Пушкина, на участке, ограниченном Ленинградской, Широкой, Оранжерейной ул. и Октябрьским бул., имеющим историко-культурную и научную ценность архитектурно-ландшафтным ансамблем, содержащим коллекцию редких растений.
К взятию под охрану рекомендована большая часть сада с дендрарием и Контрольно-семенной опытной станцией, оставшаяся незастроенной. Порядка 2,5 из 10 га, как сообщалось ранее АСН-инфо, занято коттеджами, построенными ООО «Ракурс». Компания до сих пор добивается разрешения на продолжение строительства, приостановленного по решению губернатора Санкт-Петербурга в результате протестов общественности. Территория сада, на протяжении нескольких лет заброшенная, переведена на баланс Управления садово-паркового хозяйства петербургского КДБХ.
По мнению экспертов, для того чтобы оформить охранный статус в кратчайшие сроки, объект следует признать памятником регионального значения. Однако глава КГИОП Вера Дементьева заявила: «Судя по представленному заключению, сад нужно отнести к памятникам федерального значения». В итоге Совет большинством голосов согласился с ее предложением включить его в разряд «выявленных объектов культурного наследия» уже сейчас, предоставив Росохранкультуре в дальнейшем решать, станется ли это сал памятником федерального или регионального значения.