Высотный жилой комплекс построят на северо-востоке Москвы
Высотный 3-секционный жилой комплекс будет построен на северо-востоке Москвы. Такое решение принято на общественном градостроительном совете.
Как сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, данный комплекс входит в число высоток, которые строятся по городской программе «Новое кольцо Москвы». «Комплекс будет построен на пересечении ул. Фонвизина и Добролюбова. В свое время здесь был снесен ветхий 5-этажный фонд», - напомнил он. «На 1-м этаже здания будут располагаться магазины, а 2-й этаж будет полностью отдан под т.н. «зону рекреации», где смогут отдыхать жители этого дома», - пояснил А.Кузьмин, отметив, что это первый случай, когда внутри здания целый этаж будет отдан под зону отдыха. Такая зеленая зона внутри здания частично компенсирует недостаток зелени вокруг высотки.
Первый заместитель мэра Москвы Петр Бирюков предложил одобрить проект.
По информации Москомархитектуры, заказчиком строительства выступает ООО «Новое кольцо Москвы», проект выполнен ОАО «ЦНИИЭП жилых и общественных зданий». Многофункциональный высотный жилой комплекс будет располагаться на участке площадью 0,95 га в северо-восточной части квартала 79А района Бутырский. В состав комплекса войдут 33-секционный жилой корпус на 24-29-34 этажа, а также пристроенный к нему 5-этажный корпус общественного назначения и подземный 4-уровневый гараж на 600 автомобилей.
В комплексе также будут располагаться библиотечно-информационный центр, молодежный центр с залом на 300 мест, торговые помещения и центр социальной помощи семьи и детям. Общая площадь комплекса составляет 68212 кв. м, из которых наземная часть – 51500 кв. м и подземная – 16712 кв. м, передает ИА Интерфакс.
С осени 2008 г. на рынке складской недвижимости Санкт-Петербурга отмечается значительное уменьшение средних объемов арендуемых площадей, а также сокращение сроков аренды. Если летом 2008 г. владельцы крупных логистических комплексов класса А отклоняли заявки на аренду площадей менее 5 тысяч кв. м на срок менее 7-10 лет, то в настоящее время арендодатели соглашаются на нарезку от 200 кв. м. Средняя площадь арендуемых складских помещений, как сообщила глава отдела индустриальной недвижимости Astera St.Petersburg Вера Бойкова на круглом столе в «Строительном еженедельнике», составляет в настоящее время 1,5-3 тысяч кв. м.
Она напоминает, что девелоперы универсальных складских комплексов с крупными объемными характеристиками рассчитывали на позитивную конъюнктуру рынка международных перевозок. «Такие комплексы были рассчитаны чаще только на хранение, но не на дистрибуцию», - отмечает старший консультант отдела стратегического консалтинга Knight Frank St.Petersburg Леонид Захаров. По его оценке, объемные «коробки» труднее всего поддаются делению на малые площади и, тем более, реконцепции.
В более выигрышном положении оказались девелоперы, не зависевшие от кредитов в валюте и предусмотревшие возможность гибкого использования построенной недвижимости. Так, холдинг «УИМП» еще накануне наступления кризиса пересмотрел складской проект в Кудрово, вблизи ТК «Мега», в пользу многофункционального комплекса, в котором разработана технология гибкого сокращения или увеличения торгового, выставочного и складского сегментов, рассказала гендиректор ООО «УИМП-Брокеридж» Гульнара Музафарова.
Она отметила, что складские услуги в настоящее время предоставляют также предприятия, планы которых по перебазированию из центральных районов города в связи с кризисом не осуществились. Впрочем, такие складские помещения не относятся к качественному предложению.
По мнению гендиректора компании «Стрек. Металлические здания» Дениса Васильчука, изготовление складских помещений по заказу клиента остается востребованным. «Предприниматели, которые не смогли найти подходящий склад, в итоге не редко предпочитают заказать проект под свои потребности», - отмечает он.
«Участникам российского рынка логистики предстоит еще долго учиться у европейских коллег», - считает ведущий эксперт-аналитик департамента консалтинга петербургского филиала GVA Sawyer Владислав Фадеев. По его данным, в странах Западной Европы заполняемость складов в период кризиса сократилась всего на 2-3%, что связано с устойчивостью сформированных логистических цепочек. Прочность отношений между поставщиками и транспортировщиками позволяет избежать миграции арендаторов и сокращению заполняемости, отмечает эксперт.
Кроме того, как отметили Л.Захаров и Д.Васильчук, в европейских странах, в особенности в Германии, девелоперы логистической недвижимости предпочитают качество складских комплексов объему, а также используют разнообразные способы минимизации издержек.