Санкт-Петербург. Бизнес консультирует власть
Идея «одного окна» для работы с инвесторами была поддержана Ассоциацией «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада». Губернатор Санкт-Петербурга дала поручение создать рабочую группу, куда войдут представители Ассоциации.
1 февраля в Смольном был рассмотрен проект постановления Правительства Санкт-Петербурга «Об утверждении Положения о порядке взаимодействия исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга и государственных организаций Санкт-Петербурга по вопросам принятия исполнения обязательств инвесторами», разработанный КУГИ Санкт-Петербурга во исполнение статьи 10 Закона Санкт-Петербурга от 17.06.2004 №282-43 «О порядке предоставления объектов недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, для строительства и реконструкции».
Пресс-служба Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» сообщает, что в ходе подготовки проекта постановления специалисты Ассоциации были приглашены в качестве экспертов.
По словам президента Ассоциации Максима Шубарева, подготовленный КУГИ проект в целом устанавливает фактически сложившийся на практике порядок принятия органами исполнительной власти выполненных инвесторами обязательств перед городом. Тем не менее, после обсуждения проекта экспертной группой, в которую входят специалисты юридических департаментов компаний - членов Ассоциации, был разработан и направлен в КУГИ перечень поправок. Учитывая сложившуюся практику взаимоотношений инвесторов с исполнительными органами государственной власти Санкт-Петербурга и подведомственными им организациями, Ассоциация предложила исключить из текста проекта нормы, ограничивающие сроки предоставления инвесторами документов, необходимых для принятия органами власти выполненных инвесторами обязательств. «На наш взгляд, это избыточное условие, так как инвестор более других заинтересован в скорейшем предоставлении этих документов в целях закрытия обязательств перед Санкт-Петербургом и уменьшении своих затрат», - говорит Максим Шубарев.
По словам президента Ассоциации, работа над этим проектом убедительно доказывает, что конструктивный диалог бизнеса и власти продолжается: власть идет на встречу и готова учитывать практический опыт участников рынка. «Это очень прогрессивный подход: в разработке механизма должны быть задействованы и те, кто в последствие будет принимать участие в его реализации, влиять на то, чтобы этот механизм работал без сбоев», - считает Максим Шубарев.
Также Ассоциация поддержала идею «единого окна» для работы с инвесторами, предлагаемую Комитетом по строительству. Губернатор Санкт-Петербурга дала поручение создать под руководством вице-губернаторов Юрия Молчанова и Александра Вахмистрова рабочую группу по этому вопросу, включающую специалистов Комитета по строительству, КУГИ, Жилищного комитета, а также представителей Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада».
АСН-инфо
175 млн. рублей инвестирует ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в строительство железнодорожных подходов к порту Усть-Луга в 2005 году.
Это один из главных инвестиционных проектов ОАО «РЖД» в Ленобласти. По оценкам специалистов, уже введение в эксплуатацию первоочередных угольного и контейнерного терминалов, а также паромной переправы, позволит значительно увеличить объемы грузовых перевозок на данном направлении. Для обеспечения грузооборота порта предусмотрено строительство транзитно-выставочных парков «Северный» и «Южный» и собственно станции Лужская.
Объемы грузов будут возрастать по мере готовности подъездной инфраструктуры. Так, в настоящее время, для обеспечения заявленного ОАО «Ростерминалуголь» грузооборота до 1 млн. тонн угля в год, были выполнены необходимые работы по строительству транзитно-выставочного парка «Северный»: в частности, строительство 5 железнодорожных путей общей протяженностью 7,85 км, поста электрической централизации из легко-металлических конструкций на блокпосте Косколово, автодорожного путепровода с подходами.
Для обеспечения планируемого в 2006г. грузооборота до 4 млн. тонн начаты работы по строительству соединительного пути между участками Веймарн - Котлы и Котлы - Усть-Луга (с целью исключения угловых заездов через станцию Котлы), введен в эксплуатацию второй главный путь перегона Войсковицы - Елизаветино.
Для грузооборота до 10 млн. тонн необходима электрификация участков Гатчина - товарная - Балтийская - Веймарн - Ивангород и Веймарн - Котлы с удлинением приемо-отправочных путей. Также необходимо выполнить электрификацию перегона Фрезерный - Гатчина - товарная - Балтийская, собственно станции Гатчина - товарная - Балтийская с ее реконструкцией и оснащением электрической централизацией (с целью организации смены видов тяги в условиях возросших размеров движения). При этом подвод грузопотока в Усть-Лужский порт без выполнения работ по удлинению приемо-отправочных путей участка Фрезерный - Веймарн возможен только поездами длиной 57 условных вагонов.
Источник: АБН