Власти Ленобласти не понимают, зачем Петербургу понадобились аванпорты
Как в выступлении в Ленинградской областной торгово-промышленной палате председатель Комитета по транспорту и транспортной инфрастуктуре Леонид Теребнев, порты области, в частности Усть-Луга, Выборг и Высоцк, расположены в удобных естественных заливах и бухтах, располагают мощностями для обработки разных видов грузов, а также имеют доступ к железнодорожной инфраструктуре, что позволяет создавать эффективные интермодальные коридоры. Кроме того, в Выборге существует возможность использования для транспортных целей также аэропорта, а в Усть-Луге - речного транспорта.
В связи с этим Л.Теребнев выразил недоумение по поводу планов Санкт-Петербурга по созданию аванпортов Большого порта в Бронке, Ораниенбауме и Кронштадте, где требуются дноуглубительные работы и строительство искусственных сооружений. По его мнению, именно Ленинградская область является идеальным транспортным узлом, имеющим потенциал для обработки более 400 млн. тонн грузов в год.
Как считает Л.Теребнев, перспективы развития транспортной инфраструктуры на Северо-Западе должны более комплексно учитываться при планировании на федеральном уровне. Между тем в Транспортной стратегии РФ и Стратегии развития железнодорожного транспорта имеются несоответствия в части развития транспортных коридоров на Северо-Западе, отмечает он.
Проект строительства надземного путепровода, соединяющего Блан-Менильскую ул. с Заячьим пр. в Петродворце, прошел государственную межведомственную экспертизу. Об этом рассказал на общественных слушаниях в районной администрации начальник отдела строительства и инвестиций Алексей Попов. После получения разрешительной документации районные власти будут ходатайствовать о начале строительства объекта в 2010 г.
Путепровод пересечет Английский парк по существующей просеке и пройдет над железнодорожной линией в юго-западном направлении. По мнению А.Попова, новая трасса, облегчающая транспортное сообщение между Ораниенбаумским шоссе и южными кварталами Старого Петергофа, создаст удобства и для сотрудников Инновационно-технологического центра Наукограда.
В настоящее время производятся работы по замене дорожного покрытия на Ботанической ул. между Чичеринской ул. и ул. Шахматова. На эти магистрали выйдет поток движения после открытия нового путепровода.
Планы развития дорожной сети района предусматривают также прокладку продолжения Ботанической ул. на восток к 24-му кварталу. В восточном направлении будет продлена и трасса Гостилицкого шоссе с созданием дуговой магистрали, огибающей Заячий Ремиз. Таким образом, транспорт с нового путепровода в перспективе сможет также двигаться по восточной и южной периферии Старого Петергофа в обход густонаселенных кварталов.
Удобный проезд к университету и объектам Наукограда из всех периферийных районов Петербурга обеспечит ввод в экслуатацию юго-западного участка КАД и магистрали, выходящей с окружной трассы на Астрономическую ул. В отдаленной перспективе, напомнил А.Попов, в Петергоф выйдет трасса Надземного экспресса.