Власти Ленобласти не понимают, зачем Петербургу понадобились аванпорты
Как в выступлении в Ленинградской областной торгово-промышленной палате председатель Комитета по транспорту и транспортной инфрастуктуре Леонид Теребнев, порты области, в частности Усть-Луга, Выборг и Высоцк, расположены в удобных естественных заливах и бухтах, располагают мощностями для обработки разных видов грузов, а также имеют доступ к железнодорожной инфраструктуре, что позволяет создавать эффективные интермодальные коридоры. Кроме того, в Выборге существует возможность использования для транспортных целей также аэропорта, а в Усть-Луге - речного транспорта.
В связи с этим Л.Теребнев выразил недоумение по поводу планов Санкт-Петербурга по созданию аванпортов Большого порта в Бронке, Ораниенбауме и Кронштадте, где требуются дноуглубительные работы и строительство искусственных сооружений. По его мнению, именно Ленинградская область является идеальным транспортным узлом, имеющим потенциал для обработки более 400 млн. тонн грузов в год.
Как считает Л.Теребнев, перспективы развития транспортной инфраструктуры на Северо-Западе должны более комплексно учитываться при планировании на федеральном уровне. Между тем в Транспортной стратегии РФ и Стратегии развития железнодорожного транспорта имеются несоответствия в части развития транспортных коридоров на Северо-Западе, отмечает он.
Филиал МРСК Северо-Запада «Новгородэнерго» введет в эксплуатацию новую подстанцию 110 кВ «Парок РУС» для нужд крупного завода по производству минераловатной теплоизоляции на основе базальтовых волокон, который построит на границе Новгородской и Ленинградской областей финская компания «Парок Групп» (Paroc Group Oy AB).
Как уточнил начальник отдела подготовки техусловий МРСК Северо-Запада Александр Виноградов, инвесторы запросили у энергетиков 22,5 МВт мощности. В рамках реализации проекта до конца 2011 г. планируется осуществить строительство новой современной подстанции 110/10 кВ. Она не только обеспечит надежное электроснабжение предприятия, но позволит и в дальнейшем активно развивать энергоемкое производство.
Руководители и специалисты МРСК Северо-Запада, «Новгородэнерго», проектной организации ООО «Петербургэнергострой» и компании Paroc Group Oy AB провели очередное рабочее совещание, в ходе которого в плановом порядке обсудили ряд технических вопросов будущего строительства, говорили о выборе оборудования для энергообъекта.
Среди производителей электротехнического оборудования наряду с отечественными, такими как ООО «Тольяттинский трансформатор», завод «ЧЭАЗ», планируется использование продукции известных зарубежных компаний: ABB и Siemens.
По предварительным оценкам стоимость ПС 110/10 кВ «Парок Рус», которая двумя линиями 110 кВ свяжет энергообъект с ПС 330 кВ «Чудово» (МЭС Северо-Запада), составит от 300 до 400 млн. рублей в зависимости от оборудования, которым в итоге будет оснащена подстанция, - рассказал А.Виноградов.
Источник финансирования нового строительства, которое «Новгородэнерго» планирует начать уже в 2010 г. – плата за техприсоединение к сетям сетевого филиала МРСК Северо-Запада.