Власти Ленобласти не понимают, зачем Петербургу понадобились аванпорты
Как в выступлении в Ленинградской областной торгово-промышленной палате председатель Комитета по транспорту и транспортной инфрастуктуре Леонид Теребнев, порты области, в частности Усть-Луга, Выборг и Высоцк, расположены в удобных естественных заливах и бухтах, располагают мощностями для обработки разных видов грузов, а также имеют доступ к железнодорожной инфраструктуре, что позволяет создавать эффективные интермодальные коридоры. Кроме того, в Выборге существует возможность использования для транспортных целей также аэропорта, а в Усть-Луге - речного транспорта.
В связи с этим Л.Теребнев выразил недоумение по поводу планов Санкт-Петербурга по созданию аванпортов Большого порта в Бронке, Ораниенбауме и Кронштадте, где требуются дноуглубительные работы и строительство искусственных сооружений. По его мнению, именно Ленинградская область является идеальным транспортным узлом, имеющим потенциал для обработки более 400 млн. тонн грузов в год.
Как считает Л.Теребнев, перспективы развития транспортной инфраструктуры на Северо-Западе должны более комплексно учитываться при планировании на федеральном уровне. Между тем в Транспортной стратегии РФ и Стратегии развития железнодорожного транспорта имеются несоответствия в части развития транспортных коридоров на Северо-Западе, отмечает он.
В Полежаевском парке (Красносельский район Санкт-Петербурга), исключенном из перечня ЗНОП по инициативе Смольного, по данным Управления садово-паркового хозяйства Комитета благоустройству и дорожному хозяйству, в настоящее время проводятся проектно-изыскательские работы 3 структурами. Разрешения на проектно-изыскательские работы по этим объектам были предоставлены правительством города в марте 2007 г., то есть за полгода до принятия закона о зеленых насаждениях.
Компания «Югорский край» на участке в 5 тысяч кв. м на территории парка оценивает возможность по строительству храма; СПбГУ «Фонд капитального строительства и реконструкции» на участке в 3450 кв. м – конькобежного стадиона. Заказчиком разработки проекта планировки и межевания выступило ЗАО «Старт», намеревающееся построить в бизнес-центр, гипермаркет и музыкальную школу.
Как рассказала сегодня на круглом столе в ИА Росбалт главный специалист УСПХ Елена Шалабонова, работы по содержанию и благоустройству парка сосредоточены в основном на участке в 13 га, прилежащем к пр. Маршала Жукова, в то время как его общая площадь составляет порядка 156 га.
О том, что Комитет по градостроительству и архитектуре планирует изменить границы парка для строительства спортивного сооружения, рассказал также директор Центра экспертиз «ЭКОМ» Александр Карпов. «Мне лично кажется, что менять границы парка в этом случае не нужно, так как возможность выделения земельных участков под спортивные объекты предусмотрена на уровне поправок к ПЗЗ», - отметил он.