Порты Ленобласти определились с планами развития до 2025 г.
К
Создание 2 новых районов морского торгового порта Приморск – Ермиловский и Высокинский – должно позволить довести грузооборот порта до 150 млн. тонн. Планы по реконструкции и созданию новых мощностей по переработке контейнерных и генеральных грузов порта Высоцк рассчитаны на увеличение грузооборота в общей сложности на 26 млн. тонн в год. В порту Выборг на ближайшие 10 лет запланированы работы по реконструкции и модернизации акватории и площадок для накатных и контейнерных грузов.
Такие планы были озвучены в ходе совместного заседания Совета по координации транспортной деятельности Ленобласти и Совета по морской деятельности Ленобласти. Как отметил глава областного Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Леонид Теребнев, наращивание и реконструкция портовых мощностей должны происходить в комплексе с работой по формированию на территории региона промышленно-транспортной зоны, зоны «сухих портов» и особой портовой экономической зоны, а также работой по развитию сети автодорожных и железнодорожных подходов к портам. «Проблема подходных путей не должна быть сдерживающим фактором в развитии портов», - подчеркнул он.
Фонд содействия развитию жилищному строительству подвел первые итоги деятельности и представил попечительскому совету стратегию развития структуры, которая была одобрена. За 1,5 года Фонд консолидировал 1033 участка более чем на 1 млн. га, рассказывает его гендиректор Александр Браверман, пишет газета «Ведомости».
В сентябре-октябре 2009 г. прошли первые аукционы. В частности, проданы права аренды 98 га в Тюменском районе, где предполагается строительство в течение 12 лет 620000 кв. м многоэтажного жилья эконом-класса (цена составила 10,24 млн. рублей), и 26,9 га в Курске, где будет построен жилой комплекс эконом-класса площадью около 270000 кв. м (14,9 млн. рублей). На всех уже проданных участках должно быть построено более 1,3 млн. кв. м жилья.
«Мы обеспечиваем условия для инфраструктурных присоединений и оформления документов, даем рассрочку платежа», - говорит А.Браверман. Денег у фонда немного: пока он выручил около 1 млрд. рублей, в 2010 г. рассчитывает на 4 млрд. Сейчас инфраструктура финансируется за счет инвестпрограмм, утверждаемых региональными властями, своих денег на эти цели фонд не тратит. «Мы планируем инвестировать в инфраструктуру. А на первом этапе значительная часть работы делалась благодаря ресурсу, когда наша координация позволяла регионам и представителям естественных монополий реализовывать то, что законом предусмотрено», - объясняет А.Браверман. Сейчас фонд разрабатывает вместе с ВЭБ механизм реализации проектов, связанных с обеспечением участков инженерной инфраструктурой, и жилищного строительства.
До конца 2009 г. Фонд планирует реализовать участки, на которых можно построить 5,8 млн. кв. м жилья. К 2012 г. не менее 30% жилья в России (20 млн. кв. м) будет строиться на земельных участках, вовлеченных в оборот фондом, говорится в его стратегии.