Д.Медведев не пронимает причин многократной разницы стоимости строительства дорог в регионах РФ
Президент РФ Дмитрий Медведев считает необходимым выяснить причины, по которым стоимость объектов транспортной инфраструктуры в разных регионах РФ отличается в десятки раз. «В некоторых городах и регионах затраты исключительно высоки, и здесь очень трудно оправдать это географическим положением и стоимостью рабочей силы. Здесь есть и какие-то другие факторы, на которые нам нужно обратить внимание», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
Президент сообщил, что приблизительная стоимость
Д.Медведев подчеркнул, что в России должна производиться передовая «по экономическим и экологическим показателям продукция», которая была бы востребована потребителем. «Если для этого нужны какие-то программы, правительство должно принять решения по этому вопросу», - отметил он, добавив, впрочем, что, по его мнению, «таких программ уже более, чем достаточно».
Необходимо продолжить и совершенствование нормативно-правовой базы. В частности, должны быть приняты документы по организации скоростного автомобильного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. «Кроме того, нужно усовершенствовать систему сертификации товаров и услуг, в оптимальном режиме она должна быть единой, а не ведомственной», - подчеркнул Д.Медведев.
«Важно проанализировать еще один момент: почему у нас до сих пор так плохо идут концессионные соглашения. Их почти нет, - сказал президент. – Если это вопрос объективный, нужно поправить законодательную базу, если это вопрос позиции отдельных чиновников – нужно с этими чиновниками разбираться».
Наконец, по его словам, на базе ведущих транспортных учебных заведений и отраслевых НИИ необходимо создать научно-образовательные центры по инновационному развитию транспорта, а наиболее перспективные разработки новой техники и технологий должны поддерживаться за счет грантов и премий на федеральном и региональном уровне.
Несмотря на кризис объем инвестиционных программ в энергетической сфере увеличивается, сообщил министр энергетики РФ Сергей Шматко в ходе заседания Совета Федерации. «В 2008 г. вложения составили 433 млрд. рублей. В 2009 г. – 550 млрд. рублей. На 2010 г. запланировано 602 млрд. рублей», – сказал он.
По словам С.Шматко, на первое место сегодня выдвигается вопрос ремонта. «В результате проверок, в 43 случаях признание собственниками удовлетворительного технического состояния оборудования признано необоснованным. В 35 случаях недостаточно финансирование ремонтных программ», – сказал он. В связи с этим в Минэнерго организована комиссия по мониторингу проведения ремонтов и состоянию оборудования.
«За последние годы не удалось переломить тенденцию старения оборудования отрасли. Так, в холдинге «МРСК» износ распределительного электросетевого оборудования составляет 69%. Более половины оборудования выработало свой срок, в том числе 7,4% отработало 2 срока», – сказал С.Шматко. По данным Минэнерго, для уменьшения износа оборудования до 2019 г. требуется вложение около 3 трлн. рублей.