«Мир недвижимости» и Сбербанк будут сотрудничать в сфере ипотеки
«Мир недвижимости» подписала соглашение со Сбербанком о сотрудничестве. Теперь, покупая квартиру в компании, клиенты смогут воспользоваться ипотечными программами, реализуемыми госбанком.
Банк взял на себя обязательства консультировать клиентов «Мира недвижимости» по вопросам кредитования, а также обеспечивать ускоренные сроки рассмотрения заявлений на получение кредита. В компании считают, что это сотрудничество привлечет в компанию новых клиентов, заинтересованных в ипотеке на выгодных условиях.
На сегодняшний день в Сбербанке наиболее лояльное требование к величине первоначального взноса – 15% от стоимости квартиры по программе «Молодая семья» и 20% по другим. Кроме того, Сбербанк предлагает программы, где не требуется наличие поручителей, а в залог идет приобретаемая квартира.
«Прежде чем заключать договоры Сбербанк подвергает деятельность компании самому тщательному анализу», – подчеркивает директор по развитию «Мира недвижимости» Андрей Вересов. Партнеры-застройщики компании работают по 214-му закону или предлагают квартиры в уже построенных домах. Это является одним из обязательных условий для присвоения объекту знака «Правильный Выбор». Под этим знаком «Мир недвижимости» собрал уже более 30 проектов ведущих строительных компаний Санкт-Петербурга.
Сбербанк – уже второй банк, заключивший договор с «Миром недвижимости». Чуть ранее его партнером стал банк ВТБ 24, сообщает пресс-служба компании.
Как уже сообщало АСН-инфо, NAI Becar выиграл конкурс ОАО «Российские железные дороги» на проведение модернизации Финляндского вокзала Санкт-Петербурга и железнодорожного вокзала Выборга. Дирекция железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» рассматривает, помимо этого, возможность проведения дальнейшей масштабной реконструкции Финляндского вокзала с вовлечением в проект прилегающих территорий. Модернизация вокзалов приурочена к запуску скоростного движения Санкт-Петербург – Хельсинки в июле 2010 г., сообщает пресс-служба компании.
«Вокзалы и аэропорты – это лицо города, - говорит президент Becar Realty Group Александр Шарапов. – Наша задача в рамках проекта – создать лицо привлекательное и достойное уникального европейского города».
В рамках модернизации будут решены задачи повышения экономической эффективности и рентабельности вокзальных комплексов в условиях непрерывности процесса пассажирских перевозок, а также повышения уровня обслуживания пассажиров.
При разработке концепции модернизации вокзалов специалисты NAI Becar применили западный опыт девелопмента железнодорожных объектов на примере вокзалов США, Великобритании и других европейских стран. Ее реализация предполагает создание многофункционального пассажирского транспортно-пересадочного узла.
I очередь реконструкции Финляндского вокзала включает работы, необходимые для запуска скоростного железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки. II очередь предполагает модернизацию вокзала и ряда примыкающих зданий с целью увеличения площадей, обслуживающих пассажирский поток Финляндского. Это обеспечит комфортность вокзала, а также рост доходности объекта. Срок реализации работ I и II очередей зависит от принятия решения о передаче на баланс Департамента зданий, которые сейчас занимают другие службы железных дорог. На настоящий момент разрабатываются и согласовываются с причастными службами ОАО «РЖД» технические задания на проектирование, а также сводные сметные расчеты.
Специалисты NAI Becar подчеркивают, что Финляндский вокзал находится в зоне сложившейся застройки, поэтому в условиях роста пассажиропотока разумно вовлечь в создание транспортно-пересадочного узла полосу отвода железной дороги и предусмотреть возможности развития в данном месте торговой, офисной и гостиничной функции. Эти задачи реализуются в рамках III очереди модернизации, которая сейчас находится на стадии обсуждения и предполагает масштабную перестройку всего вокзального комплекса, включая перенос железнодорожных платформ и путей, преобразование близлежащих территорий и полосы отвода железной дороги, а также строительство крупного многофункционального комплекса площадью до 350 тысяч кв. м.
Помимо создания торговых помещений, в состав нового комплекса планируется включить автобусный вокзал для улучшения транспортной доступности объекта и сообщения с другими вокзалами и аэропортами, а также паркинг, который может быть использован отправляющимися в поездку пассажирами для хранения автомобилей. Рассматривается возможность строительства гостиницы и офисных площадей.
Партнерами NAI Becar при разработке концепции выступали офисы NAI Европе, у которых есть опыт работы именно с транспортно-пересадочными узлами, а также архитектурные компании «Ленгипротранс», «Интерколумниум», «32 декабря» и «Северная столица».