Подряды в сфере ИЖС могут компенсировать до 30% дохода в условиях сокращения объемов строительства
В условиях сокращения крупных строительных проектов подрядные организации осваивают смежные сегменты. В частности, речь идет о реализации средних и мелких проектов в сфере строительства индивидуального жилья.
До кризиса в ООО «Гласс Дизайн» подобные проекты составляли не более 5% от общего числа. Сейчас эта доля выросла в разы. Объясняется это необходимостью разделять статьи доходов в условиях перебоев с финансированием проектов коммерческого строительства.
Для того, чтобы иметь оборотные средства, необходимо привлекать контракты из сфер, не связанных с инвестиционными проектами в строительной сфере. Речь идет, прежде всего, об участии в реализации госзаказов, заключении долгосрочных контрактов с компаниями, занимающимися собственным развитием. Кроме того, в новых условиях подрядчики, которые ранее ориентировались исключительно на сотрудничество с крупными строительными компаниями, начинают активно работать в сфере ИЖС.
«Емкость этого рынка нельзя недооценивать, - считает председатель совета директоров ГК «Гласс Дизайн» Александр Мулякаев. – Здесь не бывает сезонности. Это меньше, чем могут приносить контракты с крупными строительными компаниями, но это стабильная статья дохода». По расчетам компании» доходы, получаемые от работы в этом сегменте, способны компенсировать до 30% средств, обычно приносимых крупными заказами.
В компании прогнозируют «провал» по деятельности, касающейся фасадного остекления, через 1,5-2 года. Обезопасить бизнес может только значительное расширение спектра клиентов.
Эксперты АРИН считают, что работа на рынке ИЖС стала одним из наиболее актуальных трендов 2009 г. «Емкость этого рынка сложно анализировать, - говорит директор департамента консалтинга и оценки АРИН Екатерина Марковец. – Тем не менее, можно отметить значительное увеличение активности в этой сфере по Ленобласти. Частные клиенты пользуются снижением стоимости земли, стройматериалов и подрядных услуг, что позволяет привлекать к реализации проектов более профессиональные компании».иж
Минтранс РФ готовит передачу имущества аэропорта «Шереметьево» в управление. Конкурс по выбору инвестора может быть объявлен в конце 2010 г., заявил глава министерства Игорь Левитин на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
Он отметил, что пока Минтранс готовит к передаче в управление только имущество ОАО «Аэропорт Шереметьево», однако, если собственники «Шереметьево-3» - «Аэрофлот», ВТБ и ВЭБ – предпочтут привлечь инвестора и к управлению своим терминалом, передать можно весь комплекс объекты целиком.
По словам И.Левитина, «Есть 2 варианта. Один вариант, как с «Пулково» - передача в концессию, но там аэропорт находился у муниципалитета, а здесь у АО. Поэтому мы сейчас с Росимуществом и юристами рассматриваем вопрос: может ли АО само передать в концессию или только государство. Если окажется, что не может, тогда АО сможет передать в аренду, что по сути немногим отличается от концессии».
«У аэропорта есть мастер-план развития до 2030 г., среди крупных инфраструктурных объектов – строительство 3-й взлетной полосы и развитие зоны с учетом новых и грузового терминала», - отметил он.