Петербургский «Атомэнергопроект» отмечен за лучший дебют
В рамках VI Федерального инвестиционного форума были подведены итоги XII ежегодного конкурса годовых отчетов и сайтов и проведена торжественная церемония награждения победителей. В номинации «Лучший дебют» победило ОАО «Санкт-Петербургский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт «Атомэнергопроект» – ОАО «СПбАЭП», сообщает пресс-служба компании.
Организаторами конкурса выступили: журнал «Рынок ценных бумаг» и Фондовая биржа «ММВБ». Участие в конкурсе приняли 105 организаций, в том числе 98 компаний – в конкурсе годовых отчетов, 83 компании – в конкурсе сайтов.
В состав жюри, помимо соорганизаторов, вошли представители Министерства финансов РФ, ФСФР России, рейтинговых агентств, саморегулируемых организаций, дизайн-бюро.
Цель конкурса – повышение информационной прозрачности, представление и продвижение практики корпоративного управления, а также повышение инвестиционной привлекательности акционерных обществ и иных организаций – участников конкурса.
«Работа нашей компании полностью соответствует заявленной цели конкурса, – сообщил директор ОАО «СПбАЭП» Леонид Резников. – Мы стремимся к прозрачности и открытости в диалоге с нашими партнерами, заказчиками, инвесторами и широкой общественностью, заинтересованной в безопасности реализуемых нами проектов. Мы внедряем новые для компании, экономически эффективные системы управления реализуемыми ею проектами, будь – это сооружение Ленинградской АЭС-2 или какой-то иной проект».
Минтранс РФ готовит передачу имущества аэропорта «Шереметьево» в управление. Конкурс по выбору инвестора может быть объявлен в конце 2010 г., заявил глава министерства Игорь Левитин на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
Он отметил, что пока Минтранс готовит к передаче в управление только имущество ОАО «Аэропорт Шереметьево», однако, если собственники «Шереметьево-3» - «Аэрофлот», ВТБ и ВЭБ – предпочтут привлечь инвестора и к управлению своим терминалом, передать можно весь комплекс объекты целиком.
По словам И.Левитина, «Есть 2 варианта. Один вариант, как с «Пулково» - передача в концессию, но там аэропорт находился у муниципалитета, а здесь у АО. Поэтому мы сейчас с Росимуществом и юристами рассматриваем вопрос: может ли АО само передать в концессию или только государство. Если окажется, что не может, тогда АО сможет передать в аренду, что по сути немногим отличается от концессии».
«У аэропорта есть мастер-план развития до 2030 г., среди крупных инфраструктурных объектов – строительство 3-й взлетной полосы и развитие зоны с учетом новых и грузового терминала», - отметил он.