В рамках инвестпрограммы ОЖД в Ленобласти в 2009 г. будет освоено 20 млрд. рублей
Состоялось совещание под председательством начальника Октябрьской железной дороге Виктора Степова по разработке «Концепции развития пригородного пассажирского комплекса в 2010 г.». Несмотря на убыточность пригородных пассажирских перевозок и только частичную компенсацию выпадающих доходов со стороны субъектов РФ, ОЖД направляет значительные средства на развитие пригородного комплекса.
В 2009 г. объем инвестиционной программы ОЖД составил 37 млрд. рублей. Самый крупный объем инвестиций приходится на Ленинградскую область – в 2009 г.на строительство новых и реконструкцию существующих объектов инфраструктуры на территории региона ОЖД выделила более 20 млрд. рублей.
Общий объем инвестиций в развитие объектов железнодорожного хозяйства в регионе составил порядка 1 млрд. рублей. Около 140 млн. рублей было направлено на капремонт пригородных платформ в летний период.
Сейчас проводится реконструкция платформ в рамках организации скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская». В реконструкции находятся платформы участка Левашово – Лужайка. Сданы платформы станций: Левашово, Песочное, Дибуны, Белоостров, Солнечное, Репино, Комарово, Рощино, 63 км, Горьковское, Кирилловское. Еще 25 платформ находятся в работе.
В рамках проекта по организации высокоскоростного пассажирского сообщения на направлении Москва – Санкт-Петербург в реконструкции находятся платформы станций Тосно-2, Саблино, Поповка.
На остановочном пункте Елизаветино построена и введена в эксплуатацию единственная на сети железных дорог платформа с применением полимерно-композитного материала. Эти работы входили в комплексную реконструкцию участка Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Также реконструируются платформы на станциях Войсковицы, Елизаветино, Кикерино, Волосово, Вруда, Молосковцы, Ястребино.
Более 466, 6 млн. рублей затрачено ОЖД на строительство павильонов, установку турникетных линеек и благоустройство прилегающих территорий. Для улучшения качества обслуживания пассажиров пригородного комплекса, в 2009 г. после реконструкции, введены в эксплуатацию турникетные линейки в Татьянино, на вокзале Гатчина-Варшавская, в Лигово, Твери и Подсолнечной. В конце августа 2009 г. на станции Рыбацкое введен в эксплуатацию комплекс по обслуживанию пассажиров с турникетными линейками. Также до конца года турникетные линейки будут установлены на станциях Новый Петергоф и Старый Петергоф.
По данным компании «Миэль-Коммерческая недвижимость», в настоящее время минимальные и максимальные цены продаж на офисные площади различаются в 4-5 раз, а формата street-retail – 7-8 раз.
В III квартале 2009 г. значительно увеличился объем объектов коммерческой недвижимости, выставленной на продажу. Объем предложения офисных площадей вырос более чем в 5 раз, торговых – более 2 раз по сравнению со II кварталом. В первую очередь это связано с продолжающейся стабилизацией рынка, вследствие чего происходит лишь незначительная корректировка цен продаж.
Разница в цене офисных помещений по сравнению с предыдущим кварталом составляет не более 2-4% по разным классам. Стоимость торговых помещений увеличилась на 6%. Для покупателей офисных площадей ситуация дает возможность выбрать максимально подходящее помещение, будь то офис в высококлассном бизнес-центре или недорогой офис с ремонтом в административном здании. Потенциальный инвестор может выбрать: купить 1000 кв. м в «Москва-сити» или за ту же сумму более 4500 кв. м помещений класса С.
Цены продаж на торговые помещения в значительной степени определяются местоположением объекта. Так, владелец торгового бизнеса имеет возможность приобрести одно помещение площадью около 1000 кв. м на Садовой-Кудринской ул. или открыть не менее 5 новых магазинов аналогичной площади в спальных районах города. Кроме того, на рынке появились предложения по продаже арендного бизнеса в верхнем сегменте помещений формата street-retail – расположенные в центральной части города в местах пересечении интенсивных транспортных и пешеходных потоков. Цена предложения на них достигает 22-25 тысяч долларов за 1 кв. м.