Эксперт: Генплан Петербурга не имеет стратегии развития
В принятом в 2005 г. генплане Санкт-Петербурга нет ни стратегии, ни детальности. Об этом корреспонденту ИА Росбалт заявил архитектор, разработчик нескольких высотных регламентов Борис Николащенко.
Генплан, по его мению, - чисто «фиксационный документ»: был запланирован КАД – внесли его в генплан. Также с ЗСД и другими крупными объектами. Собрано «вдогонку жизни». Это свод принятых документов. По сути, он – не генеральный план, так как отражает текущее регулирование, при этом – с низким качеством.
Минтранс РФ готовит передачу имущества аэропорта «Шереметьево» в управление. Конкурс по выбору инвестора может быть объявлен в конце 2010 г., заявил глава министерства Игорь Левитин на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
Он отметил, что пока Минтранс готовит к передаче в управление только имущество ОАО «Аэропорт Шереметьево», однако, если собственники «Шереметьево-3» - «Аэрофлот», ВТБ и ВЭБ – предпочтут привлечь инвестора и к управлению своим терминалом, передать можно весь комплекс объекты целиком.
По словам И.Левитина, «Есть 2 варианта. Один вариант, как с «Пулково» - передача в концессию, но там аэропорт находился у муниципалитета, а здесь у АО. Поэтому мы сейчас с Росимуществом и юристами рассматриваем вопрос: может ли АО само передать в концессию или только государство. Если окажется, что не может, тогда АО сможет передать в аренду, что по сути немногим отличается от концессии».
«У аэропорта есть мастер-план развития до 2030 г., среди крупных инфраструктурных объектов – строительство 3-й взлетной полосы и развитие зоны с учетом новых и грузового терминала», - отметил он.